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[船装] 关于救生艇请教高手

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发表于 2012-4-7 19:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请教高手,为什么散货船都要用尾抛式的救生艇呢?solas这样规定有什么理由?
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龙船学院
发表于 2012-4-7 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
这个还真不知道,但是貌似我见过很多没的船尾滑落艇的货船哟,他们是在尾建的左边的。
但是我做的是尾部挺架的
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发表于 2012-4-7 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
散货船沉没几率大吧,尾抛逃的快吧
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发表于 2012-4-7 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
since 2006 are required[5] on bulk carriers that are in danger of sinking too rapidly for conventional lifeboats to be released.
参考以下文献,
"SOLAS, SAR amendments enter into force: bulk carriers, persons rescued at seaVery Light Jets: Boom or Blip". SAR amendments (SOLAS). May 2006. Retrieved 2007-02-27.
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发表于 2012-4-7 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼上的回答对了一半
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发表于 2012-4-7 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
等待高手啊 以前也听过这个问题,但是不知道怎么解决
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发表于 2012-4-7 23:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
尾抛艇逃的快啊!
散货船倾覆多数是由于易于液化的货物含水量超标引起的,倾覆的速度较快。用尾抛艇好一些。
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发表于 2012-4-9 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
尾抛艇逃的快啊!
散货船倾覆多数是由于易于液化的货物含水量超标引起的,倾覆的速度较快。用尾抛艇好一些。
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发表于 2012-4-14 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
78339615 发表于 2012-4-7 21:12
楼上的回答对了一半

那另一半对的是什么 啊
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