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请教:这个肘板有什么作用?

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发表于 2008-3-31 16:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
这是一个散货船的顶边舱位置,请教一下:
1)这个纵向girder有什么作用,全部货舱区都有。
2)这个肘板有什么作用〉?
3)这种设计常见否?我想取消这个肘板和纵向girder,有什么不好?
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龙船学院
发表于 2008-3-31 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这是一个散货船的顶边舱位置,请教一下: 1)这个纵向girder有什么作用,全部货舱区都有。 2)这个肘板有什么作用〉? 3)这种设计常见否?我想取消这个肘板和纵向girder,有什么不好?

A:
1)这个纵向girder参与总纵强度,按照规范舯横剖面模数计算值若远大于规范要求值,可以取消。但是一般不予取消,防止板格失稳。
2)这个肘板一般格4档设置,起到支持纵骨的作用。
3)这种设计是很常见的,一般散货船都采用这种结构。

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又可以颓废 + 1 + 5 我很赞同

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发表于 2008-3-31 18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1)这个纵向girder参与总纵强度,按照规范舯横剖面模数计算值若远大于规范要求值,可以取消。
但是和板格失稳没关系,这个girder并没有起到减小板格尺寸的作用。
2)这个肘板一般格4档或者2挡设置(一般4档都是强框架),起到支持纵骨和防倾的作用。
3)这种设计不是很常见的,SDARI的53000就取消了那个girder,原因是多条焊缝重叠,工艺上不好处理。
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发表于 2008-3-31 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
今天又学东西了
谢谢!!
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发表于 2008-3-31 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
me too
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发表于 2008-3-31 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习。。。
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发表于 2008-3-31 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
me too
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发表于 2008-4-1 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
me 也 too
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头像被屏蔽
发表于 2008-4-1 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
纯帮顶 !!
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发表于 2008-4-1 12:18 | 显示全部楼层 来自: 日本
also me too
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发表于 2008-4-1 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
你们都too我就不too了。
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 楼主| 发表于 2008-4-1 14:31 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 shangzhixia 于 2008-3-31 17:10 发表
这是一个散货船的顶边舱位置,请教一下: 1)这个纵向girder有什么作用,全部货舱区都有。 2)这个肘板有什么作用〉? 3)这种设计常见否?我想取消这个肘板和纵向girder,有什么不好?

A:
1)这个纵向girder参与 ...


1)这个纵向girder参与总纵强度,按照规范舯横剖面模数计算值若远大于规范要求值,
可以取消。但是一般不予取消,防止板格失稳。
----〉应该不是总纵强度考虑增加他的,因为为了增加总纵强度,它不是很有效,还不如加厚甲板厚度。
---->请问,防止什么板格失稳????
2)这个肘板一般格4档设置,起到支持纵骨的作用。
----〉支持哪个纵骨?不明白。
3)这种设计是很常见的,一般散货船都采用这种结构。
----〉能否贴几个中剖面图看看?常见吗?
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发表于 2008-4-2 13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我现在监造的30000t的自卸散货的顶边舱就取消了这个设计,
每4个肋位一个的实肋板在强度上就达到了要求,所以中间的肘板
就全部取消了。至于纵向的GIRDER无论是强度还是施工考虑,
都是很失败的设计。。。
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发表于 2008-4-2 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
对于搂主给的图才发现,他的顶舱和边舱分别是纵骨式,横骨式,
所以才会有隔板上加纵骨的设计,来加强总纵强度。
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发表于 2008-4-2 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习、。。。。
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发表于 2008-4-2 13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习
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发表于 2008-4-2 19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
又学东西了啊,挖哈哈
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发表于 2008-4-2 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
张见识啊~~
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