对于理论线，是不是一般情况下，理论线的一边是板厚，一般是骨材？

fzhrxy · 发表于 2008-3-26 14:43

对于理论线，是不是一般情况下，理论线的一边是板厚，一般是骨材？
能够把板厚和骨材都放在理论线的一边〉？

gwsgjl · 发表于 2008-3-26 19:14

关于理论线的确定,是现在无余量造船应考虑的首要精度控制点.一般情况下,理论线的确定要求基于以下几点:
1.以结构面为理论线.(并不是要求结构面的背面).这样有利于结构的放样.
2.以线型变化确定理论线.(通常采用的办法有:以船中划分,首朝尾,尾朝首,这样避免计算板厚差,利于放样;还有的分别一机舱前壁或货舱前壁为划分,分别为:机舱以后区域朝首,其余朝尾;货舱前壁以后的部分朝首,其余部分超尾;)但是其原则是一致的.
3.特殊的位置要考虑具体情况.例如通常我们要求结构面是平的,但是部分船舶要求舱壁内表面平等.总之要综合考虑.
如想具体探讨,可以继续联系!

BT超人 · 发表于 2008-3-27 14:08

太深奥能不能说简单点以前做轮机地刚改到船体

gwsgjl · 发表于 2008-3-28 22:10

楼上的朋友,从轮机转到船体首先佩服了!我想就理论线的问题,其基础是船体建造工艺的问题.如果想深入了解,您可以将问题发到下面的邮箱.如果我能够回答,那么我将积极和您探讨!

gwsgjl · 发表于 2008-3-28 22:16

gaowushuanggjl@sina.com

nipoponi · 发表于 2008-3-29 19:33

不是全一样的，要看具体结构布置了

好梦 · 发表于 2008-11-1 12:57

能不能附图这样就更清楚了

春雨 · 发表于 2008-11-15 13:45

原帖由 gwsgjl 于 2008-3-26 19:14 发表
关于理论线的确定,是现在无余量造船应考虑的首要精度控制点.一般情况下,理论线的确定要求基于以下几点:
1.以结构面为理论线.(并不是要求结构面的背面).这样有利于结构的放样.
2.以线型变化确定理论线.(通常采用的办 ...

学习了