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[管系] 应急舱底水吸口

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发表于 2012-3-23 20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
应急舱底水吸口.jpg --> 机器处所应急舱底水吸口    为什么一般接向一台主冷却水泵?      应急舱底水吸口使用时,一般不是机舱进水时吗?   这时候用主冷却水泵,那主机的冷却怎么办呢?!
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龙船学院
发表于 2012-3-23 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
主海水泵一般都是有2台吧
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发表于 2012-3-23 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般有3台 主海水泵  一台抽吸的话  还有2台可以为主机工作呢  但现在很多 船型已用压载泵作为直接吸口!
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发表于 2012-3-24 07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
当用到应急吸口时,就是非常紧急的情况。在舱底水泵不能有效地控制机舱的舱底水时,才考虑使用应急吸口利用主海水泵(或其他大排量泵)排水,这是一种临时的、应急的操作,具体将由现场指挥根据实际情况而决定。
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发表于 2012-3-24 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
可以用吸口吸到的舱底水暂时代替冷却水,反正泵的出口是一致的。
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发表于 2012-3-24 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
主海水泵通常是机舱中最大的水泵,用它来排机舱进水是最好不过的了,通常其配置是2用一备或一用一备,不会出现主机不能冷却的问题。
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发表于 2012-3-25 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
隔夜红酒 发表于 2012-3-23 20:52
主海水泵一般都是有2台吧

一般是三台吧,两用一备。。。
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发表于 2012-3-25 22:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
Jeffery331 发表于 2012-3-24 22:45
主海水泵通常是机舱中最大的水泵,用它来排机舱进水是最好不过的了,通常其配置是2用一备或一用一备,不会出 ...

我所见到的基本都是压载泵最大的,那些船海水泵最大啊???学习中~~
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发表于 2012-3-26 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
机舱都破舱了,主机还是不要开了吧,再说就算主机要开,备用的海水泵也够他用的
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发表于 2012-3-26 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
有些船上是接着消防泵上
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