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[管系] 燃油日用舱透气原理

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发表于 2012-3-22 21:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州

燃油舱透气

燃油舱透气 -->
请问各位,有否见过如下的透气管原理,请高手帮忙解释下。有点无法理解这种透气,燃油日用舱不设置透气管,沉淀舱设置溢流管,溢流舱设置了透气管(该船入DNV级)
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龙船学院
发表于 2012-3-22 21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
燃油日用舱和沉淀舱在舱室的高点是连通的,你的图纸上有这根管子啊,都是通过溢流舱来透气;
我们的船也是这样(DNV船级社)
而且我感觉你图纸上沉淀舱的那根管子有点离舱底太近了,这样貌似不是很好
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发表于 2012-3-22 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
通过溢流舱来透气,同上
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 楼主| 发表于 2012-3-23 18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
laonie1985 发表于 2012-3-22 21:36
燃油日用舱和沉淀舱在舱室的高点是连通的,你的图纸上有这根管子啊,都是通过溢流舱来透气;
我们的船也是 ...

设计院的原图纸就是这样,2根管离油柜底部都很近。而且都送审过了。
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发表于 2012-3-25 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
lmw0320 发表于 2012-3-23 18:23
设计院的原图纸就是这样,2根管离油柜底部都很近。而且都送审过了。

原理图上都是示意的,具体的还要看看制作图

感觉不应该这么靠底


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 楼主| 发表于 2012-3-25 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
那你说应该离底部多少?是否有数值参考,为什么?
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发表于 2012-3-25 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
燃油日用舱通过溢流来实现透气  溢流管好像有高度要求的
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发表于 2012-3-26 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
lmw0320 发表于 2012-3-23 18:23
设计院的原图纸就是这样,2根管离油柜底部都很近。而且都送审过了。

有时候并不是送审过了就万事大吉了,现场船检和船东也会提意见的。因为油舱的底部往往会有一些水和杂质,所以如果沉淀舱的管路也通到舱底的话,这些杂质和水就可能进入日用舱,这样就不好了;而日用舱的管路通到舱底则无所谓,因为沉淀舱本来就是沉淀用的;所以个人建议日用舱的管路你可以保留(让它通到舱底),但是沉淀舱就直接在舱壁上加个单面座板就可以了,没有必要在延伸到舱底,免得到时候费力不讨好。
个人见解,仅供参考^_^
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发表于 2012-3-26 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
我画一个简单的示意图,大概都是这样

示意图

示意图
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 楼主| 发表于 2012-3-27 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
laonie1985 发表于 2012-3-26 09:01
有时候并不是送审过了就万事大吉了,现场船检和船东也会提意见的。因为油舱的底部往往会有一些水和杂质, ...

这是RR的图纸,已经造出来了。我们是按照人家的图纸来施工的,只是不大明白这样设计的原理。RR很大牌,问他们问题回复很慢,要么干脆就不理。。没法子。。
个人比较赞成你的看法。
谢谢!
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发表于 2012-4-1 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
感觉11楼的图纸有2个问题:1 沉淀舱的溢流管本应该比日用舱低的,怎么感觉有点高啊 2 日用舱的溢流管应通到底部更好啊
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发表于 2012-4-1 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
沉淀舱的溢流要比日用舱的透气低,否则会倒流的!
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发表于 2012-4-16 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
退审没吊用,基本所有的舱都要透气!
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发表于 2012-6-7 12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
每个舱都要有透气
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发表于 2012-6-7 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
非专业个人理解:
這個圖只是系統圖裏面的示意圖, 要瞭解原理,需要看詳細的艙室圖, 對比開孔座標(主要是垂向座標)才行. 另外, 對於這種透氣佈置, 沉淀舱的高位自动停泵坐标也要考虑进去.
布置的原理是,日用舱只跟沉淀舱之间进行"呼吸", 通过日用舱"背压"防止沉淀舱的油倒流进日用舱. 沉淀舱经"溢流管-溢流舱-溢流舱透气"进行呼吸.
好处是,省掉2根透气管; 而且解决了在日用舱与沉淀舱等高度时沉淀舱反向溢流问题(这种情况很少发生, 除非驳油泵不受控制而且沉淀舱液面晃动足够大)
两根管子都延伸到舱底, 日用舱里面要低过日用舱到供油单元的吸口, 沉淀舱里面那个就想不清楚了, 难道是需要那根管子的"阻尼"?
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发表于 2013-12-7 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
日用舱顶部接溢流透气管,按照要求升高做U型管后溢流至沉淀舱,这根溢流管具有透气作用。燃油沉淀舱的溢流透气管升高做U型管后接在溢流系统总管上。溢流总管及溢流舱开透气管至甲板以上。
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发表于 2013-12-31 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
日用舱(柜)的一般溢流到沉淀舱(柜),日用舱的溢流管上安装一透气管是防止虹吸,溢流舱的溢流口低于日用舱的溢流口,日用舱内溢流管进口最低端近靠底板,沉淀舱内出口可以高点。
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发表于 2014-1-2 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
我弱弱的问一下,日用油舱和沉淀舱用管路联通了起来,做密性试验的时候,怎么做的,管路末端是不是焊一个法兰用来密封管子?
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发表于 2014-4-12 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
沉淀舱的那根管子离舱底太近, 溢流管至溢流舱的出口太高
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