最牛碟阀

范习永 · 发表于 2012-3-6 11:18

请看看该碟阀怎么这样安装，设计院认为是符合规范要求。
舱底压载穿过水密肋板至首尖舱，要加个阀控制，发的位置区域有肋板加强筋板，连螺丝都拧不起来，施工困难，可以把阀移动一下吗？ 20120306(004).jpg

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laonie1985 · 发表于 2012-3-6 11:31

根据最新的SOLAS规范，现在这个阀必须用截止阀了；
这个阀的位置应该不能轻易的改变，可以把加强割掉一点啊

lanyuexiaoxue · 发表于 2012-3-6 11:41

不能移的，你说的舱壁应该是防撞舱壁，这在规范里有要求的，并且这个阀要直接与舱壁相连，中间不能有管子，应该跟船检沟通一下。

范习永 · 发表于 2012-3-6 12:19

看来只能把筋板移到反面了

shipbuilderwb · 发表于 2012-3-6 12:31

阀的安装位置没有问题，如果感觉安装螺丝困难，可以更改阀的法兰座板位置，或者修改水密舱壁的加强筋板；最新的公约还要求增加一个止回阀

chenxy · 发表于 2012-3-6 13:11

该阀的安装形式没问题，阀不能用蝶阀，因为蝶阀不是螺旋下降的（SCREW-DOWN)阀。可以安装在舱内带遥控或舱外易于达到处。

snowoct · 发表于 2012-3-6 13:42

位置确实挺纠结

sandypan · 发表于 2012-3-6 14:05

chenxy 发表于 2012-3-6 13:11
该阀的安装形式没问题，阀不能用蝶阀，因为蝶阀不是螺旋下降的（SCREW-DOWN)阀。可以安装在舱内带遥控或舱外 ...

现在99%大船10w吨级以上的，防撞舱壁上用的都是蝶阀，怎么解释？

sandypan · 发表于 2012-3-6 14:06

shipbuilderwb 发表于 2012-3-6 12:31
阀的安装位置没有问题，如果感觉安装螺丝困难，可以更改阀的法兰座板位置，或者修改水密舱壁的加强筋板；最 ...

请明示一下，公约的那一条的要求？谢谢！！！

涛普斯 · 发表于 2012-3-6 19:52

可以跟船东船检商量，用加长套管（通舱件，要求里面是完整的管子，外面还是套管），同时管子壁厚要大于首尖舱，套管壁厚要求是管子壁厚1.5倍（其实1.25倍船东船检都能同意，因为这样符合要求的管子，你厂子不一定常见）

涛普斯 · 发表于 2012-3-6 19:54

能给个加精吗？我之前遇到这个问题，厂子定的阀装不上，碰到防撞舱壁。

隔夜红酒 · 发表于 2012-3-6 20:36

CCS就有规定或船舶教材管系工就有

JH海 · 发表于 2012-3-6 20:47

chenxy 发表于 2012-3-6 13:11
该阀的安装形式没问题，阀不能用蝶阀，因为蝶阀不是螺旋下降的（SCREW-DOWN)阀。可以安装在舱内带遥控或舱外 ...

人家不就是在舱里的遥控的，，，，不能用蝶阀？？？解释哈呢。。

cds · 发表于 2012-3-7 10:42

JH海发表于 2012-3-6 20:47
人家不就是在舱里的遥控的，，，，不能用蝶阀？？？解释哈呢。。

有点像两个概念这个蝶阀好像是压缩空气控制的理论上是在外部控制但是他少了一个手动控制也就是坏了你就只能看着
规范的要求就是要能延伸到甲板或者艏楼甲板上控制开关基本上这个阀门是不允许的除非你能有外部手动控制
这个阀门安装是没有啥问题的只要在防撞舱壁上什么位置都可以的如果左右不能移动的话你把扶强材割掉一块做个圆弧延伸也行

JH海 · 发表于 2012-3-7 11:25

cds 发表于 2012-3-7 10:42
有点像两个概念这个蝶阀好像是压缩空气控制的理论上是在外部控制但是他少了一个手动控制也就是坏了你 ...

哪个去艏尖舱的不带个应急手动泵啊，，，，，

lxg_lhr · 发表于 2012-3-7 11:35

这个问题提得好，学习了。

天天造船 · 发表于 2012-3-7 12:42

sandypan 发表于 2012-3-6 14:06
请明示一下，公约的那一条的要求？谢谢！！！

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另外可以向挂旗国申请豁免，不过成功的几率不高。

天天造船 · 发表于 2012-3-7 12:45

sandypan 发表于 2012-3-6 14:06
请明示一下，公约的那一条的要求？谢谢！！！

Regulation 12
Peak and machinery space bulkheads, shaft tunnels, etc.

5.1 Except as provided in paragraph 5.2, the collision bulkhead may be pierced below the bulkhead deck
by not more than one pipe for dealing with fluid in the forepeak tank, provided that the pipe is fitted with a
screw-down valve capable of being operated from above the bulkhead deck, the valve chest being secured
inside the forepeak to the collision bulkhead. The Administration may, however, authorize the fitting of
this valve on the after side of the collision bulkhead provided that the valve is readily accessible under all
service conditions and the space in which it is located is not a cargo space. All valves shall be of steel, bronze
or other approved ductile material. Valves of ordinary cast iron or similar material are not acceptable.

Regulation 1
Application
1.1 Unless expressly provided otherwise, this chapter shall apply to ships the keels of which are laid or
which are at a similar stage of construction on or after 1 January 2009.

sandypan · 发表于 2012-3-7 12:51

天天造船发表于 2012-3-7 12:45
Regulation 12
Peak and machinery space bulkheads, shaft tunnels, etc.

首先谢谢你的回复。我问的是五楼的，关于最新要求要加一个止回阀是哪儿的要求？（我估计没有这种要求）

sandypan · 发表于 2012-3-7 12:56

天天造船发表于 2012-3-7 12:42
另外可以向挂旗国申请豁免，不过成功的几率不高。

现在的大船，比如10万吨级以上的，管子很粗，screw down的阀很困难，而且操作不容易。所以都用的蝶阀。船旗国几乎都同意豁免了对screw down的要求蝶阀两边带法兰的可以接受。

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