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[船体] 节点

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发表于 2012-3-6 08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽马鞍山
球扁钢都在什么情况下要削斜
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龙船学院
发表于 2012-3-6 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
撞到舱壁时球头削斜
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发表于 2012-3-6 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
球钢与球钢T型交接时球头要削斜
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发表于 2012-3-6 10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
附近没有对应的支撑结构时要削斜
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发表于 2012-3-6 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
遇到非水密舱壁,以及球钢于球钢接触, 这个问题太散了,不好回答,有很多种情况啊
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发表于 2012-3-6 11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
具体要看结构的形式以及位置,一般结构处不需要削斜.不知楼主讲的削斜是相对球头还是立板?
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发表于 2012-3-6 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
情况是很多啊,不好说
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 楼主| 发表于 2012-3-6 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
球头削斜
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发表于 2012-3-6 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
范习永 发表于 2012-3-6 11:29
球头削斜

一般球头削斜的地方比较少,在球头焊接时(角焊或球扁钢对接焊),为了焊透,将球头削斜.或在结构的端部,为减少应力集中,将球头削斜,立板包角焊.
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 楼主| 发表于 2012-3-6 12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
平台上扶强材部位
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发表于 2012-3-6 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
球扁钢 的球头 一般情况下都要削斜的 不管 你有没有结构
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发表于 2012-3-7 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
总体来说,断开的时候就要削斜。
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 楼主| 发表于 2012-3-19 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
以前碰到过,只要不连续都削斜
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发表于 2012-3-23 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习汇总
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发表于 2014-7-6 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
非对接,且腹板高度大于200mm的情况下,球头需要削斜,小于等于200mm的球头不需要削斜
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发表于 2014-7-6 19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习学习了,谢谢船人了
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发表于 2014-7-14 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意15楼的说法,学习了
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发表于 2014-7-15 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般顶焊时为避免应力集中要求球头削斜
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发表于 2014-7-17 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般顶在壁子上,并且高度大于200的时候进行削斜,不同船厂不同规定
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