伴行管有什么要求吗?

新一代船人 · 发表于 2012-3-17 23:03

ineedjj3344 发表于 2012-3-14 23:04
我们厂热油伴热和蒸汽伴热都是用碳钢管的，船上用割刀现场弯，不锈钢怎么放样啊，无法理解！

用铁丝先弯模型，再按模型玩尤其不易铺设的地方。。。用液压弯管机弯有时不好弯的也用割刀。

呵呵

新一代船人 · 发表于 2012-3-17 23:05

空中龙发表于 2012-3-17 08:16
不锈钢与铜管，哪个更好啊

看流体介质，热油的话是碳钢不锈钢。蒸汽用铜管

Allen · 发表于 2012-4-6 14:28

海豚鱼发表于 2012-3-4 12:31
为什么是正下方啊?有什么要求或规定吗??

应该是有规定的，但是我没看到具体在哪个规范上有。我个人认为伴行管在管子正下方有利于加热管子底部的介质，降低粘度，减小管子内的介质流阻，个人理解，请指教啊

永久 · 发表于 2012-4-6 15:54

海豚鱼发表于 2012-3-4 12:31
为什么是正下方啊?有什么要求或规定吗??

油类介质在冷却后不是都沉淀到管路下方吗？所以布置在下方：单根管路时，布置在正下方；两根伴行管时，一般会布置在下方60度夹角；这样便于给管路介质加热。

永久 · 发表于 2012-4-6 15:56

伴行管管材看原理设计和船东要求啦，紫铜管是首选，其次不锈钢的，无缝钢管也曾见用过。

ipqiuiu · 发表于 2012-5-3 20:27

文明人 · 发表于 2012-5-3 21:42

蒸汽伴行管一般用铜管，热油伴行管一般选用无缝钢管（铜管不能用于热油系统，某些级社规范写得很明确，主要是铜与热油会起化学反应．）
至于有人提到两根伴行管都布置于主管下方，理论上来讲两根管在下面，加热效果好．但我一般见到的比较多的是一上一下布置（DN100以上），也有一左一右（小点的管）．

smz03342 · 发表于 2012-5-5 22:28

继续学习

dehong · 发表于 2012-5-9 16:04

伴行管首选紫铜管

qing1248 · 发表于 2012-5-14 22:45

我的船上使用：第一无缝钢管（酸洗），尽量管路下方第二套管连接第三通仓件（水密/非水密）

质飞 · 发表于 2012-6-13 00:24

走的是蒸汽一般是燃油管和滑油管系！！要求是顺着管路平行管走下方垂直管保持平行！接头一般在法兰附近

[管系] 伴行管有什么要求吗?