楼主: 飞飞着
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[电气] 我们船东揪着我们穿舱件电缆隔堵不放,我该怎么办啊?

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发表于 2012-2-28 23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
每个厂家的防火堵料的特性都略有差异,在做型式认可试验时对电缆间距,以及电缆与贯通件的间距都有明确要求,具体可见船级社型式认可证书,或者厂家送船级社的型式认可试验报告。
因此电气施工工艺都是按照防火堵料厂家的资料要求的,正常来说,车间应严格按照工艺文件要求施工。
但是,基本没有哪个船厂的浇注电缆贯通件能严格按照工艺文件要求施工,不是技术太难,而是太费时费力。所以做好船东工作是解决之道。
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龙船学院
发表于 2012-2-29 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛

RISE电缆与管道混合

RISE电缆与管道混合 -->

RISE 电缆穿舱件

RISE 电缆穿舱件 -->
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发表于 2012-2-29 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
工艺是谁的哦?是你们厂里提供的那是你们活该,是船东提供的你让他拿相关的规范来说服你,没有你就说服他喽
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发表于 2012-3-1 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
hunter13 发表于 2012-2-28 23:26
每个厂家的防火堵料的特性都略有差异,在做型式认可试验时对电缆间距,以及电缆与贯通件的间距都有明确要求 ...

这个说法比较专业,还是请楼主好好学习一下。另外,二楼兄弟说得很在理。所以,现在说船东船检不对是没道理,但沟通商量以后应该还是有余地的。
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发表于 2012-3-1 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是ROXTEC的产品, 请查厂家技术要求。
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发表于 2012-3-5 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
船东按你们编写的工艺来检查施工者是否达到制定的工艺要求,这是对的,如果施工时达到不这种要求的,就不应该编写进工艺文件里面。此时你们只能与船东协商达成一个最佳的解决方案。
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发表于 2012-7-20 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
一般电缆间隔大于8mm,与穿舱件间隔大于10mm,施工时难免与要求有点儿差别,这需要与船东耐心沟通
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发表于 2012-7-22 12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
只要贯穿件是模块就可以实现,都是如果是膨胀棉那就不好控制了,有些小的贯穿件过了N多电缆,我看有谁能分得那么开的
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发表于 2012-8-2 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请他去潇洒一下吧,不见兔子不撒鹰吧!
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发表于 2012-8-2 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
第一个过程是在密封前,检查电缆贯通件内电缆分布的情况,
电缆之间的距离应大于8mm,电缆与贯通件壁之间的距离应大于10mm,这样才能确保每
根电缆的周围都能填上堵塞物。第二个过程,是区分A60 级耐火要求的密封件和A0 级或者
B 级要求的密封件,分别根据不同的要求进行浇灌或者堵塞。浇灌物应以灌注型填料的配比
要求为准,调成流质进行浇灌,以免引起贯通件中间产生空洞。浇灌凝固后,可以根据敲击
所发出的声音来判断密封的情况。对于堵塞性填料应先将底部堵好后,一层层进行堵塞,堵
塞后的贯通件表面应该做到饱满、平整、干净、凝固。施工后的工作现场也应该处理干净。
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发表于 2012-8-3 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
表面做做好啊
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发表于 2012-8-12 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
其实,在做设计的时候所有的贯穿件都通过计算来选择的,其余量足够把电缆分开的,我见过这样的船东,拿着你厂工艺来卡你,因为吃过亏所以在后来的时候,要求现场在电缆敷设是完全按照电缆册规定的路线走,保证每个贯穿件的富余量。要不然贯穿件就爆了,封堵的时候没有空间了,你现在补救措施就是找船东协商,给过了,要不然你就砸筒子重新浇注。万一他给你留个意见,在交船时有新的船东,那就麻烦了。我们这边是周边间距15MM,电缆与电缆10MM,这个没定数,只要分开了,他不会拿尺子去量的。
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发表于 2012-8-13 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
既然工艺上写了,就要按工艺执行,这个不是懂不懂的问题,检验就是一项按照规范和工艺检查施工的工作
话说工艺上的实现不了的在提交船东的时候可以删掉和放宽,这是应该做的工作
协调解决吧
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发表于 2012-8-16 00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
同意4层的、7层的成本很高啊
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发表于 2012-9-1 14:15 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
飞飞着 发表于 2012-2-25 14:32
急控室算A60么?

必须算啊~!
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发表于 2012-9-2 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
kulataxi 发表于 2012-2-24 14:51
回复 7# aqwe

顶!就是应该照规矩办事。有的东西你不需要懂为什么的。“为什么”的依据做工艺的早已经查过了,你只要照章办事就行。错了就是错了,何必狡辩。
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发表于 2012-9-3 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主自己心态有问题。工艺文件既然有这样的要求说明最起码你们厂里是能够进行这样的施工的。作为船东按照工艺文件进行报检无可厚非。至于弃船与否与你何关呢?作为干事儿的就只需要干好自己的事儿就好啦。何况船东提出的是有依据的合理要求,而你方是没有按照要求施工的理亏方
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发表于 2012-9-9 19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
船市不好 船东不着急要船呀~~嗨~~
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发表于 2012-9-25 17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
削他一顿就好了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2012-9-26 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
人要求的没多大问题,问题是一般情况下对于这种事情都是差不多就行,回头请船东泡个澡就搞定了。哈哈!!!!!
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