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楼主: 小鱼小虾
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什么是PMA孔

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发表于 2008-10-30 13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
PMA孔就是永久性通道口,较高的pma孔理应加踏板和扶手以利人员安全通行
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龙船学院
发表于 2008-10-30 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学到新知识了,没想到讲究还挺多。
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发表于 2008-10-30 18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
谢谢了,学习了
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发表于 2008-10-30 18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
坛子里有高手啊!
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发表于 2008-11-15 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
该加分   提供的资料很有用
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发表于 2009-2-10 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
xIA ZAI BU LE A !!!!
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发表于 2009-2-11 07:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 hustocean 于 2008-3-2 09:06 发表
PMA - Permanent Means of Access(永久性的通道)
这个审图的时候船检的人怎么没有提出来啊?一般踏面到通道口下端的距离超过600mm的话就应该加踏步(step)和扶手(grip),以保证安全通行。(SOLAS和IMO相关的技术规范里 ...


船级社审结构图主要是看结构合理,谁有工夫给你检查access route啊。
审图的也不容易,一般这种事都是现场船检的提出来。
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发表于 2009-2-11 08:38 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 sanshandaobojue 于 2009-2-11 07:13 发表


船级社审结构图主要是看结构合理,谁有工夫给你检查access route啊。
审图的也不容易,一般这种事都是现场船检的提出来。



您错了!
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头像被屏蔽
发表于 2009-2-11 08:42 | 显示全部楼层 来自: 日本
学习…………
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发表于 2009-2-11 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

回复 4楼 dlut的小孩 的帖子

顶! 学习了 资料很受用 谢谢了
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