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[轮机] 主机、发电机室排气管系统中泄水管的作用

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发表于 2012-2-14 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
各位船友。主机、发电机室排气管系统中泄水管的作用是什么啊?为什么要不小于300mm? QDCTP{ZS6OD13G[0$JHI%Y4.jpg -->
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龙船学院
发表于 2012-2-14 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该是为了形成水封防止可燃气体回到发电机房
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发表于 2012-2-14 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
晕,这是哪位大仙设计的图纸啊,太雷人了!!!!!!
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发表于 2012-2-14 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
二楼说的对
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发表于 2012-2-14 22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
来看看
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发表于 2012-2-15 07:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
30 or 300 ?
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发表于 2012-2-15 07:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
跟厕所的下水管道原理一样的,防止气体回流
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发表于 2012-2-15 07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
由于柴油机运行时曲轴室温度较高,滑油中的水分容易蒸发,水蒸汽通过排气管时,由于温度降低凝结成水附着在管壁逐渐流下来,通过一个泄放考克放出。日常使用中这个泄放考克一般不要关闭,可以通过检查器泄放情况判断滑油中是否有水分,另外将及时泄放管中的水,避免水位升高造成排气堵塞。

泄放考克的位置在U型观点最下方。
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发表于 2012-2-15 08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该是300mm吧?
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发表于 2012-2-15 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该是300mm吧
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发表于 2012-2-15 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
2# 说的对
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发表于 2012-2-15 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
呵呵~~
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发表于 2012-2-15 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
8楼说的太到位了。
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发表于 2012-2-15 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
完整的泄放管应该是我附件中的那种形式,
个人认为这种设计基于三方面的考虑
1:下方的漏斗接口可观察排气管凝水
2:来回弯用于形成水封,防止排气管烟气漏入机舱
3:分断的设计可减少泄放管的震动。
123.JPG

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发表于 2012-2-15 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
嗯 ,8楼说得挺专业,学习了。
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发表于 2012-2-15 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我不太同意8楼的意见,因为滑油中的水分少之又少,排烟的温度很高,这点儿水分早就挥发掉了。
这个管子是防止上方烟筒口的雨水倒灌的,还有一个功能就是可以清理烟灰。
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发表于 2012-2-15 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉14楼比较全面  很专业
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发表于 2012-2-15 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
就是水封的作用和放掉排烟管中的水。因为当发动机完全燃烧时会产生水
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发表于 2012-2-15 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
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 楼主| 发表于 2012-2-15 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 14# float777


    请问一下这位船友,为什么是300mm或者500mm,规范对这个有要求么?
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