主机、发电机室排气管系统中泄水管的作用

K6313386 · 发表于 2012-9-28 11:09

防止雨水从排气管进入柴油机内部

smile0411 · 发表于 2012-10-10 19:16

跟WC 的下水管一个道理。防止气体的反灌

dyhan · 发表于 2012-10-10 22:26

牛人太多了

luzhiquan · 发表于 2013-3-10 16:00

我见过的船有的做法同23楼所讲；有的老鬼不喜欢管子弯成水封，因为排气管中的雨水有酸性，长期***在这会腐蚀管子。我们有的船就直接塞入雨水收集柜下液面200MM

张宏 · 发表于 2013-3-11 11:10

航行期间阀是关闭的，到了码头锚地再把阀打开，防止雨水和凝水倒灌进入主机辅机透平内，

武装葫芦娃 · 发表于 2015-3-19 18:29

好牛逼的设计图啊。。。

流水木 · 发表于 2015-4-14 17:00

防止燃气倒流

那片海 · 发表于 2015-4-20 18:39

泻放作用无论什么形式的水肯定需要泻放掉，不然就会进入到主辅机增压器或机器内部，水多的话会造成顶缸。

Jstone · 发表于 2015-4-20 22:35

U型弯起水封的作用，不过还需要加泄放考克的或用法兰连接。规范中应该没有300或500的要求，这个估计是你们船厂自己的工艺要求

苦海行舟 · 发表于 2015-4-22 13:52

规范应该对这个高度没有要求，具体高度应该是设计时候根据排气背压计算，要保证水柱压力大于排气背压才能起到水封的作用，同时恶劣天气雨水进入排气管的时候又能正常泄放。另外，应该在U型弯的上顶端增加一只阀及漏斗加水封水，否则在动车时候，排烟会通过管路进入机舱内，明显会有排烟味。

稻草人吼吼哈 · 发表于 2015-6-10 19:48

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这个阀应该是常开的，不管是航行还是停泊中，雨水都有可能进入排烟管（不一定都是雨水，也有可能是排烟管内的凝水），上面这种设计师比较好的，省去了很多麻烦！高度是根据发电机或主机的排气被压计算出来的，保证烟气不会泄露的机舱棚中！

xtdwj0604 · 发表于 2015-6-12 13:26

同意12楼的说法

xtdwj0604 · 发表于 2015-6-12 13:26

同意十二楼的说法，很全面。

xtdwj0604 · 发表于 2015-6-12 13:27

同意十二楼的说法，很全面。

sxq_ · 发表于 2015-6-12 16:35

水封的作用和放掉排烟管中的水；垂直管的水柱高度，要比排气的背压高。否则的话，废气就出来了。U型弯底部肯定是放水的了。

上海船人 · 发表于 2015-7-5 18:07

14楼比较全面很专业

江海直达 · 发表于 2015-7-5 18:20

大比目鱼发表于 2012-2-15 07:46
由于柴油机运行时曲轴室温度较高，滑油中的水分容易蒸发，水蒸汽通过排气管时，由于温度降低凝结成水附着在 ...

曲轴箱只设透气管，需要这种结构吗

人家说的是排气管啊

和其正 · 发表于 2015-8-21 19:56

学习到了，楼上其实说的都有理

labilaoxin · 发表于 2015-8-21 20:11

1，根据背压确定高度。 2. 上部要有注水的口。不懂装懂瞎吆喝，大家

labilaoxin · 发表于 2015-8-21 20:12

大家别太当真

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