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船厂所用钢的材质很多，下面说说我所遇到的一些最基本常见的材质，从钢板，钢管、螺栓、螺母等进行说明一、普碳钢船上普通小设备基座、工装、及部分型材如角钢、槽钢多用Q235A材质。普通碳素结构钢 牌号为Q235A ,Q235B,Q235C,Q235D的普碳钢字母Q代表屈服强度的意思，235代表屈服强度为235MP, 后缀A代表钢级和质量等级, D>C>B>A, A、B级钢的脱氧方法为沸腾和镇静，C级钢为镇静，D级为特殊镇静。A级钢不做低温冲击试验，B级钢做20度低温冲击试验，C级钢做0度低温冲击试验，D级钢做负20度低温冲击试验。屈服强度就是钢板弹性变形的极限，当外部强度大于其屈服强度的时候，钢板即产生塑性变形。 抗拉强度就是将钢板拉断所需的外部强度，抗拉强度大于屈服强度。二、船体用钢船体钢板采用船体结构用钢，船体结构用钢分为一般船体结构用钢和高强度船体结构用钢。1， 一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分成了A、B、D、E 4个钢级。 E>D>B>A 钢级之间的区别也是脱氧方法和低温冲击试验不同，钢级越高，脱氧方法越严格，低温冲击试验温度越低。一般强度船体结构用钢的屈服强度都约为235MP。以钢板CCSA为例，CCS代表中国船级社，CCSA代表钢板通过中国船级社认可的A级一般强度钢，根据其低温冲击试验要求，可以看出CCSA和Q235B材质接近，力学性能接近，只不过CCSA是通过了中国船级社认可。单纯从力学性能来讲CCSA=Q235B CCSB=Q235C CCSD=Q235D2， 高强度船体结构用钢高强度船体结构用钢的钢级有 A、D、E、F四种。以AH36为例， A代表钢级，H代表高强钢，36代表屈服强度接近360MP.A、D、E、F的区别为脱氧方法和低温冲击不同。NKAH36意思是通过NK船级社认可的高强A级钢。高强钢的屈服强度明显高于一般强度钢。三，钢管用钢1， 碳钢管船用无缝钢管多用20#钢，其中碳的含量约为0.2%,20#钢为优质碳素结构钢。卷制钢管多用Q235系列钢板卷制, 其中碳的含量也约为0.2%，Q235系列钢为普通碳素结构钢，其中磷硫含量较高，磷硫均为淬火材料。船用无缝钢管根据系统设计的不同，分为一级管，二级管和三级管，其中三级管采用20#钢，一级管和二级管多采用钢级为410的管材。钢级410的管材和20#钢的屈服强度均约为235MP，但钢级410的钢材抗疲劳强度要强于20#钢，更适宜于高温高压管路。2， 不锈钢管AISI 316L(美标) = SUS316L（日标）= GB/14976中的牌号00Cr17Ni14Mo2AISI 304L(美标) = SUS304L（日标）= GB/14976中的牌号1Cr18Ni9Ti316L与316的区别为316L中碳的含量稍低。四，螺栓和螺母碳钢螺栓和不锈钢螺栓选择螺栓时除了外形尺寸，还有性能等级和产品等级，如GB5781中性能级别有3.6级，4.6级, 4.8级，产品等级为C级。GB5783中性能级别有5.6,8.8,9.8,10.9等级别，产品等级A级和B级。螺栓性能等级8.8级的碳钢螺栓代表该螺栓的抗拉强度为800MP。8.8级的螺栓配8级螺母，4.6级螺栓配4级螺母。不锈钢螺栓 以A2-70为例，A代表奥氏体，A2代表组别，70代表抗拉强度为700MP。A2-70的不锈钢螺栓配A2-70的不锈钢螺母。以上所述属个人愚见，希望能给同僚们带来一些帮助，哪里如有错误欢迎指正。 |
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发表于 2012-1-31 23:43
提升卡
变色卡
重新学习了下，呵呵
楼主
