AMP(Alternative Maritime Power )

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 12:31

Alternative Maritime Power 是岸上供电的一种方式，其主要目的是船舶停靠在港口时减少燃油的使用量，从而减少CO2的排放，最终减少船舶对停泊码头的污染。此方案始于美国洛杉矶（Los Angeles）。目前有大量集装箱船需要进行AMP系统的改装来满足新规范在美国的要求，这也是全世界为了节约能源、改善环境必须进行的改革。

diangong2012 · 发表于 2012-1-20 12:39

Alternative Maritime Power 是岸上供电的一种方式，其主要目的是船舶停靠在港口时减少燃油的使用量，从而减 ...
寺崎电气发表于 2012-1-20 12:31

怎么还有研发部.......

kulataxi · 发表于 2012-1-20 12:42

回复 1# 寺崎电气

还做大量配电板？有没有产品技术资料，贡献点。

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 12:49

回复 1# 寺崎电气
AMP设计解决方案

kulataxi · 发表于 2012-1-20 12:52

有HV,LV，没有MV？

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 12:55

最新MS22结构，Main Switch Board图解

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 12:56

MS22结构MSB图解

kulataxi · 发表于 2012-1-20 12:57

以前配电开关产品ABB，施耐德，西门子，海格，三菱，OMRON，松下，正泰，德力西，天意，人民，213等等都用过也折腾过不少，就是没有用过寺崎的。麻烦楼上传点产品资料，大家共享。

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 12:57

HV, LV 都有

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 13:00

MV有的

寺崎电气 · 发表于 2012-1-20 13:26

回复 10# 寺崎电气

产品ACB、MCCB

nhi09008 · 发表于 2012-1-29 08:34

寺崎的MCCB很让人纠结，电流大小不一样的外形尺寸还不一样，2极和3极外形尺寸还不一样。

omiga2006 · 发表于 2012-2-4 22:20

寺崎要是有的像类似施耐德的C65系列尺寸的MCB会好很多

omiga2006 · 发表于 2012-2-4 22:22

另外寺崎MCCB分断能力没有竞争力

寺崎电气 · 发表于 2012-2-10 13:14

楼上的指哪一块？？

hadrain · 发表于 2012-3-15 14:58

大家都在哪工作。我在STX。

hadrain · 发表于 2012-3-15 15:01

我们准备用的

kulataxi · 发表于 2012-3-15 16:50

楼主兄弟，有没有这些柜子的3D图和提供点柜子内部部件布置图的3D或2D图？有的话麻烦你提供点，有时间我请你喝咖啡，

钟少铅哥 · 发表于 2012-3-15 22:41

kulataxi 发表于 2012-1-20 12:52
有HV,LV，没有MV？

现在集装箱船的6600V的就是MV~

kulataxi · 发表于 2012-3-16 08:34

钟少铅哥发表于 2012-3-15 22:41
现在集装箱船的6600V的就是MV~

不管什么“丫”都可以

其实对我来说船界的HV，MV，LV都不太麻烦，不超过10KV都不算麻烦。就是想进一步了解各家产品的一般差异性。

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