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[电气] 关于渔船并车问题

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发表于 2012-1-14 20:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
我朋友有条冷冻拖网船在台州那边造的,2台200KW的斯太尔,主配电板上没有带并车,想要加并车这一套,如何加,成本多少,求解
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龙船学院
发表于 2012-1-15 07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
联系一下专业做船舶配电的都可以做的,需要增加一系列的元件,以我的能力,我只能告诉你可以实现,但具体花多少银子,或者具体修改步骤还需要专业的人员进行解决,
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发表于 2012-1-15 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
1.短时并车,进行负荷转移,两台发电机并车一般需要每台一个负荷分配器,一个同步器,配电板上再装一个同步指示表,发电机的转速调整开关(这些可以不订,小东西),一些相关的电路.
2.如果两台要求并车,并长期并联运行可能还需要功率管理系统来自动控制,这个成本就高些.

至于如何加,这并不是这里能说清楚的哦.
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发表于 2012-1-15 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
我也想知道
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发表于 2012-1-16 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
加一屏并车屏,价格不是很高就是主配的线路要改造做起来比较麻烦,最好叫原配电板厂做!
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发表于 2012-1-16 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
一块同步表、2个负荷功率分配器、每台车一套电压、转速调整开关,并车选择开关,另外就是一些指示灯了,负荷分配选择开关(自动或者手动),大概东西这么多,具体可以咨询厂家,让厂家给你报价
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发表于 2012-1-16 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
楼主先考虑一下原配电板是否比较容易进行改造,门板需要添加仪表和按钮指示灯,内部需要装些电气元器件。
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 楼主| 发表于 2012-1-16 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
谢谢各位
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发表于 2012-2-3 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看看。学习学习。
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