货油舱壁为什么要设计这种？

海豚鱼 · 发表于 2012-1-11 09:02

为什么要设计这种槽形，如图红色区域。

大比目鱼 · 发表于 2012-1-11 09:22

在满足强度的同时节省钢材，减轻船舶的重量，大散货也有这种结构。

海底两万里 · 发表于 2012-1-11 12:59

二楼的正解！

巴比伦河 · 发表于 2012-1-11 16:57

这种结构不需要再加加强筋，使舱壁比较光滑，便于清理，平台上的泥浆舱也是这种槽型舱壁。

最佳演员 · 发表于 2012-1-11 18:00

本帖最后由最佳演员于 2012-1-11 18:51 编辑

2L正解

2010新船人 · 发表于 2012-1-11 18:13

回复 5# 最佳演员

大哥，你见过制荡舱壁长啥样吗，二楼的才是正解啊

baobaodexincao · 发表于 2012-1-11 18:27

槽型舱壁是经典的结构基本设计啊

鹦鹉螺号 · 发表于 2012-1-11 19:41

槽型结果，增加强度，不需要加扶强材

得意的笑 · 发表于 2012-1-11 23:17

我们做设计的时候比较过用平板舱壁加扶强材和槽型舱壁的材料，其实总重量是差不多的。
个人感觉应该是减少焊接工作量，减少焊缝便于涂装清洁而已

wuzhen19870330 · 发表于 2012-1-12 09:08

回复 2# 大比目鱼

这样的结构也是节省钢材？彻底晕倒！

大个 · 发表于 2012-1-12 09:50

瓦楞板的强度能满足强度要求，减轻主体结构总重量，便于装货，便于清洁

sssandy · 发表于 2012-1-12 14:45

最简单的解释就是面积增大，单位面积上受到的压力减小

smwsmw · 发表于 2012-1-12 15:46

回复 14# sssandy

解释的不对哦应该是沟越深强度越好
这年头有沟才能火！

aladdin20 · 发表于 2012-1-12 16:37

为啥叫货油舱壁呢？油船的舱壁也有这种结构么？

smwsmw · 发表于 2012-1-12 16:55

回复 16# aladdin20

油船才有货油舱吧你说什麽呢？

aladdin20 · 发表于 2012-1-12 17:50

回复 aladdin20

油船才有货油舱吧你说什麽呢？
smwsmw 发表于 2012-1-12 16:55

看来还得学习，我看见的油船都没看到这种结构，倒是散货船全是这结构。难道有了这种结构以后就不需要制荡舱壁了？

举船下水 · 发表于 2012-1-12 21:46

16楼，这种应该叫槽型舱壁吧，还有别称？

enginerlee · 发表于 2012-1-14 16:57

补充二楼，节省大量的工时和耗材

CESC · 发表于 2012-1-14 19:23

看着旁边的符号，这里应该不是槽形舱壁吧。
上建区域见到过波浪形板，不知道作何解释，求解

hbxnjyxf · 发表于 2012-1-14 21:58

本帖最后由 hbxnjyxf 于 2012-1-14 22:12 编辑

我觉得4楼11楼说的有道理，和货油舱不用管形支柱是一个原因，主要是防止油气残留在舱内，便于清舱。

[轮机] 货油舱壁为什么要设计这种？