A A32 A36 A40,哪种可焊性高？

ylitell · 发表于 2012-1-2 21:50

A A32 A36 A40,哪种可焊性高？A B D E,同样的板厚，同样的位置，同样的坡口，同样的环境，同一个工人，焊接哪一块板出现裂纹的概率高？
小弟先谢过了

焊花 · 发表于 2012-1-2 22:46

楼主的第一个问题应是A板的可焊性高，因A板只是40kg级，其他都是50kg级的钢板，并且冲击温度要求比普通A板要高。第二个问题既然条件都一样，相信出现裂纹的几率也差不多同样的。一般A板不用要求冲击，而B板、D板和E板同样也都对冲击温度要求不同。

ylitell · 发表于 2012-1-2 23:03

回复 2# 焊花

谢谢前辈指点！焊接这块大学里没学过，所以想搞清楚。A A32 A36 A40，他们的屈服点和抗拉强度是不同的，他们的试验温度和冲击吸收功也是不同的，这些特性的不同会对可焊性有影响吗？如果有，会有怎样的影响？
同样，A B D E,他们的屈服点、抗拉强度、冲击吸收功是相同的，只是测试温度不同。这对可焊性有怎样的影响？

jeson · 发表于 2012-1-3 08:33

根据冶金学，碳当量越大，板材的可焊性越差，所以比较下他们的碳当量就好了，当然是A可焊性最好，A40最差。

下雪的季节 · 发表于 2012-1-3 08:41

塑性好，焊接性能就好，也就是说碳当量要小，一般钢板的碳当量不大于0.40%，其可焊性就很好，给你一个计算碳当量的公式：Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 (%)
楼主如果有时间自己查查，钢板的组成成分，算算就行了，算完以后你的问题就解决了，碳当量越小，塑性就好，可焊性就强，出现裂纹的概率也就越低！

arrowt · 发表于 2012-1-3 20:17

同意楼上的，计算碳当量

ylitell · 发表于 2012-1-3 22:32

回复 4# jeson

根据GB 712-2000 船体用一般强度结构钢化学成分碳当量Ceq A=0.62;B=0.38;D=0.36;E=0.37
由此可以得出结论可焊性能D>E>B>A,而并不是你所说的A可焊性最好
同样的，根据GB 712-2000 船体用一般强度结构钢化学成分
A32/A36/A40/D32/D36/D40/E32/E36/E40化学成分在一个范围内，而F32/F36/F40碳当量要比前面稍微低那么一点点，，但比 A/B/D/E稍高
大致可以得出一个结论，普通A级钢可焊性最差。
这个结果你满意吗？

ylitell · 发表于 2012-1-3 22:33

回复 5# 下雪的季节

根据GB 712-2000 船体用一般强度结构钢化学成分碳当量Ceq A=0.62;B=0.38;D=0.36;E=0.37
由此可以得出结论可焊性能D>E>B>A,而并不是你所说的A可焊性最好
同样的，根据GB 712-2000 船体用一般强度结构钢化学成分
A32/A36/A40/D32/D36/D40/E32/E36/E40化学成分在一个范围内，而F32/F36/F40碳当量要比前面稍微低那么一点点，，但比 A/B/D/E稍高
大致可以得出一个结论，普通A级钢可焊性最差。
这个结果你满意吗？

下雪的季节 · 发表于 2012-1-4 07:30

回复 8# ylitell

对于钢板的组成我也没研究过，我也没说A级钢的可焊性很好，我只是说碳当量的问题，对吧！有兴趣你可以计算一下，呵呵！

zhenzw · 发表于 2012-1-4 11:46

看碳当量。同类型的简单判断就是：强度越高，或塑性越低的，可焊性较差

ylitell · 发表于 2012-1-4 20:48

期待更多的坛友加入讨论，最好下结论之后，说明一下为什么，让大家明白可焊性到底是怎么回事

船之行者 · 发表于 2012-1-5 08:22

回复 3# ylitell
根据材料与焊接规范，不同钢材的焊接性能可以覆盖：
（1）对每一强度级别的钢材，适用于与试验母材韧性等级相同或较低的钢材。
(2) 对每一韧性等级的钢材，规定屈服强度小于或等于390N/mm2 的钢，适用于与试验母材强度级别
相同或低两个等级的钢材；对高强度淬火回火钢，适用于与试验母材强度级别相同或低一个级别的钢材。
(3) 当采用热输入大于50kJ/cm 的焊接方法时，焊接工艺仅可覆盖与试验母材韧性等级相同，强度低
一个级别的钢材。

下雪的季节 · 发表于 2012-1-5 10:06

回复 8# ylitell

规范对碳当量的要求.JPG

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ylitell · 发表于 2012-1-5 21:39

回复 13# 下雪的季节

不评论。

[焊接·切割] A A32 A36 A40,哪种可焊性高？