这样的结构为什么要设计成这样？

baobaodexincao · 发表于 2012-1-1 16:01

-->

RT 这样的过度为了什么？

178wc2001 · 发表于 2012-1-1 18:38

哥不是学船的啊，恶意揣测一下，分段没对准……

1023730254 · 发表于 2012-1-1 18:51

不同高度的构件对接削斜过度比列约为1：3 防止应力集中

Seanyao · 发表于 2012-1-1 18:52

{:2_32:}我也恶意一把，纵向结构的过渡，可能是向首尾过渡，中间需要纵骨大一些，首尾的小一些，过渡形式就是这样。这需要看图纸。

JOE-ME · 发表于 2012-1-1 19:41

同意3楼

baobaodexincao · 发表于 2012-1-1 20:34

我也恶意一把，纵向结构的过渡，可能是向首尾过渡，中间需要纵骨大一些，首尾的小一些，过渡形式就 ...
Seanyao 发表于 2012-1-1 18:52

这个不恶意确实是在向首过度

tosako · 发表于 2012-1-1 20:57

结构强度不同区域要求不同，不等高型材过渡都要做成这样的。

mamuyuan · 发表于 2012-1-1 22:00

是不是舷侧分段？

wh_wang · 发表于 2012-1-2 19:08

回复 2# 178wc2001

回答错误！

178wc2001 · 发表于 2012-1-3 00:41

哦，原来这样 ~~~~

baobaodexincao · 发表于 2012-1-3 12:16

回复 8# mamuyuan

不是舷侧是中部

ziying1986 · 发表于 2012-1-3 14:40

4楼是原因，3楼是方法。。都正解

meinibuxing · 发表于 2012-1-3 21:16

怎么球扁钢的断缝和底板的对接缝在一起了？

hugh777 · 发表于 2012-1-3 21:26

下料下错了！将错就错地改了！高腹板削斜过度留下了痕迹！

ylj7026 · 发表于 2012-1-4 09:59

对，防止应力集中，现在的船舶设计会越来越倾向避免应力集中

logitechcy · 发表于 2012-1-4 10:41

回复 14# hugh777

是下料下错,哪应怎下?请教高人

zhenzw · 发表于 2012-1-4 11:57

球扁钢的断缝和底板焊缝相交，这不正是应力集中神马的比较忌讳的事么？……

mocotop · 发表于 2012-1-4 12:34

过渡区域，仅此而已。

gms46 · 发表于 2012-1-4 13:40

RT 这样的过度为了什么？
baobaodexincao 发表于 2012-1-1 16:01

这样过渡是常有的，如有的船友所说，在设计时，根据不同部位的不同受力，纵骨的尺寸是会变化的。此图所示结构应正好在合拢缝处大小纵骨（角钢）相接。因此纵骨的接缝也就和外板缝对上了，这也没有问题。
规范要求，削斜长度为1：3

337199077 · 发表于 2012-1-4 19:06

学习啦

[船体] 这样的结构为什么要设计成这样？