一个管系固定的问题

baobaodexincao · 发表于 2012-1-1 15:33

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RT 什么时候要采取这种固定？为什么要这么固定？

fen601660406 · 发表于 2012-1-1 17:07

止动块，加在两个膨胀节中间，可以防止管系向单方向移动

herts2002 · 发表于 2012-1-1 17:42

2楼正解，但本人对这种安装不是很赞同，在数量和布置上不当反而起到阻挡膨胀的不利作用。

张成崔 · 发表于 2012-1-1 20:13

楼上说法有点道理，但是是误判。什么是膨胀节？又叫做挠性接头，用于补偿管道的偏差和消除设备震动传递到管道。伸缩的只是膨胀节，不是管子，所以这样加支架制动块合理的，需注意的一点：支架不要离膨胀节太近就好

baobaodexincao · 发表于 2012-1-1 20:41

回复 4# 张成崔

恩那既然是固定作用为什么不大量使用？

张成崔 · 发表于 2012-1-1 20:49

那个防止块，一般是用在跨度较长的管路上，比如说：压载，甲板消防，当然不能多用，理由：
1.很多管路本身跨度就不长，有支架牢度就足够了
2.如果都加制动块，以后拆修管子的时候，还要哪个割刀。显然是不现实的。
东西都动动脑筋想想就明白了

baobaodexincao · 发表于 2012-1-1 20:51

回复 6# 张成崔

割刀？都是螺栓固定的啊
呵呵学习阶段忘见谅吧

张成崔 · 发表于 2012-1-1 21:06

回复 7# baobaodexincao

哦，喀喀喀我以为焊死了。这个可以分析一下。
那我要问你了哈。你拿他和这个制动块比较一下？然后告诉我，用支架的好处

baobaodexincao · 发表于 2012-1-1 21:38

回复 8# 张成崔

“你拿他和这个制动块比较一下？然后告诉我，用支架的好处”
这句话没听懂呵呵

whywhyaiyiyi · 发表于 2012-1-2 09:16

止动块没问题。管子下面的滑块仅油船用。

iteboy · 发表于 2012-1-2 09:56

油船甲板上的管路使用伸缩接头的一侧管路的适当位置会有一个固定点，也叫anchor point,主要是沿着船长方面的管路使用

youngfp · 发表于 2012-1-4 17:00

这哪里有问题啊？也许你想表达的是这样固定的作用吧。液货船货舱里的管子固定不都是这样的嘛，而非metal to metal的，看看管系工艺手册吧。

范习永 · 发表于 2012-1-5 09:14

都是高人，这样固定起不到多少止动效果，支架本身是有弹性

baobaodexincao · 发表于 2012-1-5 17:45

都是高人，这样固定起不到多少止动效果，支架本身是有弹性
范习永发表于 2012-1-5 09:14

道理..........

xxj263818 · 发表于 2012-1-5 18:16

一句没看懂。。做管子的都是高人啊

sy123 · 发表于 2012-1-5 20:10

管路的问题啊

船舶xiao铭 · 发表于 2012-1-7 09:21

船体的表示压力很大

Q807859983 · 发表于 2012-2-10 18:55

止动块没问题

cwb6815 · 发表于 2012-2-12 11:10

我们公司货油管好像也是这种形式的，管子底部好像是防静电的吧或什么的吧，不知道对不对

海豚鱼 · 发表于 2012-2-12 13:42

止动块？很少见到，一般TA型管卡就行了。

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