请教，关于船舶上的电制

fzhrxy · 发表于 2008-2-21 16:25

请教：
380V/50Hz<----->440V/60Hz
问题1：380V/50Hz的设备，能否由440V/60Hz供电？
问题1：440V/60Hz的设备，能否由380V/50Hz供电？

血浴之狼 · 发表于 2008-2-21 16:35

可能吗？？？？？？
不能吧。。。。。。

dssw100 · 发表于 2008-2-21 16:42

不能吧我们国家的标注是50Hz 到哪去搞60Hz的发电机

大T · 发表于 2008-2-21 17:15

不会吧！一般同一设备都有不同的电制供选择，订购设备时，都会注明船上的电制。

船界小僧 · 发表于 2008-2-21 19:12

高的可以想办法转成低的，低的貌似无法转成高的哦.高了容易烧毁，低了往往带不动。谁来说说，是不是这样啊

[ 本帖最后由船界小僧于 2008-2-21 19:14 编辑 ]

mac01 · 发表于 2008-2-21 22:40

加个电制转换器不就行了，小儿科

supervision · 发表于 2008-2-22 00:10

440V,60HZ的电制一般能使用380V,50HZ电制,就是额定功率达不到,转速相对慢,反过来说380V电制,如果用440V,60HZ,电制电流和温升要升高很多.
故电机很容易烧毁,所以一般440V,60HZ电制需用380V,50hz电制,要经过变频器转换才能使用.

imaohw · 发表于 2008-2-22 10:30

原帖由 supervision 于 2008-2-22 00:10 发表
440V,60HZ的电制一般能使用380V,50HZ电制,就是额定功率达不到,转速相对慢,反过来说380V电制,如果用440V,60HZ,电制电流和温升要升高很多.
故电机很容易烧毁,所以一般440V,60HZ电制需用380V,50hz电制,要经过变频器转换 ...

即使如此,在实际操作中,应严格满足规格书中的制式要求采购产品,不允许出现所谓的替换事件.
出口船舶基本采用的是60HZ,440V,可参考如下内容:

电压、频率和相数
发电机：
3~
450V
60Hz
电动机：
3~
440V
60Hz
厨房用电设备：3~
440V
60Hz

1~
220V
60Hz
照明：
3~ 220V (干线) /1~ 220V (支线)
60Hz
航行设备：
3~
440V
60Hz

1~
220V
60Hz
船内通讯设备：1~
220V

60Hz
DC 24V无线电设备：
1~
220V

60Hz
DC 24V监测报警：
1~
220V
60Hz
DC 24V娱乐设备：
1~
220V
60Hz
低压插座：
1~
220V/24V
60Hz
1~
220V/36V
60Hz
(通过可携式220V/36V变压器供电)

ericcx · 发表于 2008-2-22 14:57

楼上两位说的不错，都很深刻！！！

ericcx · 发表于 2008-2-22 15:05

天天进步一点点是我不变的追求！

cnzyjzy · 发表于 2008-2-23 00:49

原帖由 imaohw 于 2008-2-22 10:30 发表

即使如此,在实际操作中,应严格满足规格书中的制式要求采购产品,不允许出现所谓的替换事件.
出口船舶基本采用的是60HZ,440V,可参考如下内容:

电压、频率和相数
发电机：
3~
450V
60Hz
电动机 ...

我来补充一下:
   在新造船中一般按上面说的来执行,如果是在应急的情况下是可以将380V和440V的电制设备作为应急设备来使用,但出现的问题也是有的,正如上面说的一样,已经很明白了,就是在
1  440V/60HZ中使用380V/50HZ的设备的话会使功率变小,如果是电机的话速度也会变慢.
2  380V/50HZ中使用440V/60HZ的设备的话会是功率变大,如果是电机的话温升变大,灯泡,灯管的话也因为频率的不同变得容易烧坏.
3  一般情况下不建议不同电制的的设备使用在不同电制中.
4 小日本制造的的小船还有220V/60HZ(主电源)和110V/60HZ(次电源)的电制.
5 使用电制的规范和要求是根据船舶建造国和船东的要求及设备制造商的设备技术参数来综合比较后选定的,也是按这要求来订购相应设备.

北冰洋 · 发表于 2008-5-4 10:21

很多设备都可同时适用于两种电制，产品的技术参数表上同时标有两种电制下的功率等参数。

Edward_1 · 发表于 2008-5-9 08:45

恩,说的都很好,学习了...

请教，关于船舶上的电制

这也算问题？

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