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[管系] 透气管 1/4首部 这个首部指的是艏柱还是哪儿?

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发表于 2011-12-28 10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
RT,谢谢了!
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龙船学院
发表于 2011-12-28 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
应该是1/4船长的首部区域
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 楼主| 发表于 2011-12-28 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
应该是1/4船长的首部区域
jinzhixiang 发表于 2011-12-28 10:14



    是指船首部最前端吗?
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发表于 2011-12-28 11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
到最前端
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发表于 2011-12-28 13:07 | 显示全部楼层 来自: 英国
这个你可以参照 载重线公约, 即所谓的F.P.,总布置图上也可以找到的
). Length

(a). The length (L) shall be taken as 96% of the total length on a waterline at 85% of the least moulded depth measured from the top of the keel, or as the length from the fore side of the stem to the axis of the rudder stock on that waterline, if that be greater.

(c). Where the stem contour is concave above the waterline at 85% of the least moulded depth, both the forward terminal of the total length and the fore-side of the stem respectively shall be taken at the vertical projection to that waterline of the aftermost point of the stem contour (above that waterline)
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发表于 2011-12-28 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1/4船长,艏部区域透气管需增加肘板加强,且肘板下应该增加相应加强
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发表于 2011-12-28 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是1/4船长(0.25L),从艏柱开始算起,甲板的空气管头和通风筒需要加强。

当然,其前提条件是船长要求大于80m,且空气管头位于的露天甲板距离夏季载重线的高度小于0.1L或22m(取小值),则需要加强。

加强的计算公式为:p = f ρ V2 Cd Cs Cp kN/m2 (tf/m2, Ltf/ft2)
where:
f = 0.5 (0.05, 0.0156)
ρ = density of sea water, 1.025 t/m3 (1.025 t/m3, 0.0286 Lt/ft3)
V = velocity of water over the fore deck, 13.5 m/sec (44.3 ft/sec)
Cd = shape coefficient
= 0.5 for pipes
= 1.3 for pipes or ventilator heads in general
= 0.8 for pipes or ventilator heads of cylindrical form with its axis in the
vertical direction
Cs = slamming coefficient, 3.2
Cp = protection coefficient:
= 0.7 for pipes and ventilator heads located immediately behind a
breakwater or forecastle
= 1.0 elsewhere including immediately behind a bulwark
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发表于 2011-12-28 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
至于船长L的定义参见载重线公约,同意5楼的。
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发表于 2011-12-28 16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
同意参看载重线公约对船长的定义。
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发表于 2011-12-29 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
7楼的谢谢啦,在此学到了!
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发表于 2012-1-1 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
关于透气管的要求 主要有三个方面 船厂容易返工
第一个就是高度  这个是以 甲板来区分  是载重线公约要求
第二个就是  1/4 船长 高于多少毫米的 具体是首柱前缘 还是首垂线 要看文件了(我记不清楚) 需要三角肘板加强  这个是IACS 统一要求URZ23的要求
第三个就是  自动关闭装置  是载重线要求
如果你要真的搞清楚  直接问验船师要URZ23这个文件 或者通过质检处要,验船师都会给的。我们都喜欢爱学习的技术人员。。。
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发表于 2012-1-1 23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
关于透气管的要求 主要有三个方面 船厂容易返工
第一个就是高度  这个是以 甲板来区分  是载重线公约要求
第二个就是  1/4 船长 高于多少毫米的 具体是首柱前缘 还是首垂线 要看文件了(我记不清楚) 需要三角肘板加强  这个是IACS 统一要求URZ23的要求
第三个就是  自动关闭装置  是载重线要求
如果你要真的搞清楚  直接问验船师要URZ23这个文件 或者通过质检处要,验船师都会给的。我们都喜欢爱学习的技术人员。。。
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发表于 2012-6-16 09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我们船检要求加垫板同时加三角板,而且甲板下还要在三角板趾端加加强。说是URZ23规范要求,谁有这个规范贡献下,谢谢!
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发表于 2019-6-21 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
yuanzi1999 发表于 2012-1-1 23:24
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

通风筒在位置1高出甲板以上4.5M,在位置2高出甲板以上2.3M除主管机关有特殊要求外,均不需设置自动关闭装置。但空气管必须要有自动关闭装置。
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