克令吊负荷试验

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-28 09:31

本帖最后由 xiaoyang903 于 2011-12-28 10:09 编辑

我们公司新建一条船所使用的克令吊是日本相浦机械公司的（IKNOW），在此之前我们一直都是使用武汉机械的或是麦基嘉的。之前克令吊负超荷试验都是吊起35吨重块1M左右，然后静止5分钟，看一下结构强度，钢丝绳是否有松动。可是这种吊试验程序表明负荷试验和超负荷试验是一起的，用35吨的吊块做所有的动作，提升、下降、变幅、旋转等。如图35吨悬在半空……

整机

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控制箱

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链条限位开关

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吊块15+15+5

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吊块15+15+5

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吊块

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滚筒

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cwpin · 发表于 2011-12-28 09:43

什么意思？国产的做不了？

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-28 10:07

国产的没有这样做过……

seabass · 发表于 2011-12-28 13:00

这个地方有点眼熟啊

chenweiyi401 · 发表于 2011-12-28 17:08

为什么日本人的吊可以这样试验，中国人的不行。

大比目鱼 · 发表于 2011-12-28 17:50

克令吊负载试验都是1.25倍额定负荷，不但是出厂时做这个试验，以后特检及证书延续检验都要进行这样的试验，否则的话，将影响克令吊安全证书的定期检验。

4wolf728 · 发表于 2011-12-29 10:00

什么意思

xuxiaogang · 发表于 2011-12-29 10:16

回复 6# 大比目鱼

不都是1.25倍的按起重吨位分的

s84715606 · 发表于 2011-12-29 13:24

多少吨的吊机啊

锦中月 · 发表于 2011-12-29 19:50

这个是40T的克令吊吧

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-30 08:54

回复 9# s84715606

这是30吨的吊机！对，就是30吨……

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-30 08:59

回复 10# 锦中月

这个额定负荷就是30吨。他们的试验程序就是要求用35吨来做效用。试验完了之后我给他们讲：在中国做试验，用30吨做效用试验是没有问题的，试验程序可以改一下。他们说：在中国目前只有你们一个客户，试验完就回日本了！当时GL的验船师也支持用35的做效用，哎……

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-30 09:03

回复 8# xuxiaogang 这个不是一概而论的，如下是GL的要求。

SWL up to 20 t	=> SWL + 25 %
20 t up to 50 t	=> SWL + 5 t
over 50 t	=> SWL + 10 %

ixcqk · 发表于 2011-12-30 13:21

应该先做100%再做125%吧？直接做也没什么问题，可能日本人急着做完回国吧。

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-31 07:58

回复 14# ixcqk

正常的报检程序是：一，空载试验，试验各个限位的效用。二，负荷试验，用额定负荷试验各个动作的灵活性。三，超负荷试验，用SWL+5TON的吊重块吊起1M静止5min，测试相关部件的强度。

xuxiaogang · 发表于 2011-12-31 10:19

回复 13# xiaoyang903

CCS也是这个要求，就是按这个表的起重能力分的

shipbuilderwb · 发表于 2011-12-31 12:53

13楼正解

yangdeshouhou · 发表于 2011-12-31 16:01

这个以前我做的时候空载，负载，超负荷，一个个来的。超负荷125%,静止5分钟。
一般来说超负荷严禁操作。

xiaoyang903 · 发表于 2011-12-31 16:08

回复 18# yangdeshouhou

对，超负荷严禁操作的，但是小日本是用超负荷的重块来做提升、变幅、旋转等试验的，这就是他们不同之处了……

yangdeshouhou · 发表于 2011-12-31 16:27

回复 19# xiaoyang903

实验大纲是厂家出的？我估计老外船东船检不一定让你做。我记得我们以前用国产的CRANE做过超负荷操作性能实验，让OWNER BOSS看见，不让我们操作，让我们做静止。现在国内的设备确实和外国设备有差距，但在功能这一点是没有任何问题的。

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