陆用空调用到船上碰到的困惑

lghgeorge · 发表于 2011-12-26 22:56

目前接手的一条船碰到了这样的一个问题，选用的空调为陆用空调，采用3相四线制的，在谈协议的时候一开始和厂家提了船上为三相三线制，要厂家加变压器，厂家没同意，那我说我供2路电给空调，一路380V，一路220V，后来等调试的时候，厂家又说不行了。说没法工作。在这里我就想不通了，陆用的空调的三相四线制不就靠零线和火线提供一个220V的电源吗，我现在220V的电源单独给你了为何还是不能用。厂家也是老牌厂家（还做军工的）。碰到了厂家的服务工程师也说不出理由，问要其原理图也给不出，郁闷了。
望谁能帮忙解疑谢谢了

老侠客 · 发表于 2011-12-27 05:59

你似乎没错，因为提前告诉厂家了。服务工程师如果弄不明白的话，可以问大本营。
我遇见过这种情况，记得应该是把里面稍微改一下，里面有个板。
我们船上380V和220V是分开的，但它估计不是，因为没必要分开，它的原理是给了三相四线电后，内部抽出一火一零送给控制卡的线路就实现了。但咱给的是三线三相，里面无零线，所以它220V就取不到电。自然，虽然你说你给了它220的，但它也不会认识你的220V电啊，连接口都没有（如果厂家没听懂你的意思，没提前改造的话）。
要想解决这个问题，就是让它把380V和220V，彻底分开，220V单独取你送的电就行了，这要把板改造一下，其实对它来说很简单。
另外，虽然说陆地和咱船上220V性质不一样（一火一零VS两火），但如果是单独供电了，一样用的。

我是凭记忆是以上原因，具体是管电的工程师处理的，细节我就不懂了。仅供参考。

老侠客 · 发表于 2011-12-27 06:03

总之，如果你已经提前通知了厂家，他们大本营很明白，不会出现这样的问题。你让他们改！

老侠客 · 发表于 2011-12-27 06:04

另外，小功率空调，都是家用220V的，你插到咱船上插座用就行了。绝对没问题。

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-27 07:35

我也碰到过，后来所有谈的柜式空调电视必须是AC220，解决一切问题，呵呵

体育1998 · 发表于 2011-12-27 20:25

路过。。。。。。。。。。。

zhangjinrui11 · 发表于 2011-12-28 14:25

我在修船的时候也用到过，在那时候也是这种情况，采用三相四线制，不过他来货晚，我们也进行过商谈，没办法啊，线都拉完了，一根380的。最后加了个200VA的380/220小变压器。他用三相四线制主要是因为同一电源下一路主电源供压缩机的，一路控制电源供其他电气件。你设计虽然提供了380和220的电，但你是从两个分电箱来的，万一其中一个分电箱失电，空调很容易出事。所以你设计是考虑不周全，但他没发现。服务商可能只懂得空调部分电气控制他不懂，所以他说不出所以然来。

zhaowc0027 · 发表于 2011-12-28 22:51

最安全、最省力的办法就是找到220V的源头，断开，加装一个容量足够的380V/220V变压器，初级接380V，次级接空调的220V。这样改造思路最清晰，更改图纸也最简单，今后维护起来也方便。

chenfan702 · 发表于 2011-12-28 23:09

船电是三线三线制，和船壳是绝缘的，而岸电是三项四线制的，主要就是这个不同，我想

老侠客 · 发表于 2011-12-29 09:26

我刚才问有关人员了.
找到空调220V的源头,单独送咱的220过去或你加个小变压器道理是一样的(当然看你怎么方便了).
问题是,如果船厂自己改造的话,我听说是:有的时候好用,有的时候不好用,可能牵扯到接地啊什么的控制线路当初的设计,牌子不同的空调好象还不一样,最终还是空调厂(大本营的技术)给解决了,对他们来说,其实很简单.

hysj2003 · 发表于 2011-12-29 18:44

船上2相间的220V和陆地单相和0线之间的220V有和本质区别，求高手答疑啊

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