Imarsat和V－Sat的区别与共同之处

Albert · 发表于 2011-12-19 17:19

哪位兄弟帮忙解释一下Imarsat和V-Sat的一些区别和相通之处。比如，其所属的组织？上网的带宽？费用的差别？目前新造船用哪个比较多？等等等等。

不胜感激。

北清间 · 发表于 2011-12-19 17:19

其所属的组织？上网的带宽？费用的差别？目前新造船用哪个比较多？
V-Sat：商用通讯卫星，地面站一般都是客户自己建，卫星有几百颗，上面的转发器租下来就可以（电视手机等都可以去租），用户需要交费给V-Sat系统的运营商，V-Sat系统运营商再给卫星的运营商租转发器的费用。卫星信号落到地面后，一般用光纤专线接入INTERNET.适合于大型船队使用，特别适合于已经有了地面站的客户。
可电传和邮件电话和传真以及上网。
带宽128居多，也有512甚至1M的。
包月4000美金左右。
Imarsat：海事卫星，只有四颗，上面的转发器全部由Imarsat公司来运营。中国的代表是中交通讯公司。
并且Imarsat－C系统是GMDSS的一部分，可接电传和邮件，不能电话和传真。船东根据航行海区强制安装。Imarsat－F/B/M和FBB不是GMDSS的一部分，可电传和邮件电话和传真，FBB还可以上网。
Imarsat－F/B/M带宽都是64的。FBB带宽可以选择从128－1M都有，费用是根据流量来算的，1M流量10多美金。不同类型的数据，价格还有一定差别，如流媒体特别贵。

如果只是上网开网页，发邮件，那么FBB和VSAT差别不大，如果要做视频监控，那么FBB就不用考虑了，实现起来太贵。
总的新造船来说，FBB普及更多，但是对于大的船东，例如中海油，台塑海运，他们都用VSAT不用FBB。

daivcong · 发表于 2011-12-19 18:54

Imarsat是航行中的船与岸或者岸与船联系的最常用和普遍的联系方式（船务公司或管理公司）。因存在收费问题，不会出现病毒和垃圾信息的骚扰。价格一般。

V－Sat多用于欧洲的船务和管理公司专用，收费较高，基本就是公司和船之间联系。。

如果现在需要的话，可以选择Imarsat，较普遍。

Albert · 发表于 2011-12-19 21:52

回复 2# daivcong

谢谢你的回复。那么V-Sat和Imarsat的上网带宽有什么差别吗？

体育1998 · 发表于 2011-12-22 20:34

回复 4# 北清间

学习了。。。。。。。。。。。

探路者 · 发表于 2013-6-26 11:06

学习中！！！

[电气] Imarsat和V－Sat的区别与共同之处

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