电力负荷计算书

sdstone · 发表于 2012-1-11 13:02

差的不大的话，调整一下负荷计算书，差别大了的话，赶紧换发电机吧，别把事情弄到最后不可收拾了

kulataxi · 发表于 2012-1-11 16:59

回复 20# 张天龙

这话问的好，但国内几乎所有的都是因果倒置！

w9991 · 发表于 2012-1-28 22:20

确实很不幸，在确定计算结果无误的情况下，抓紧更换发电机，越早解决问题越好。否则，越后面难度越大。

电龙 · 发表于 2012-2-16 16:58

回复电龙

虽然我知道现场实际很多假的

可这个造假太那个了吧
8756289 发表于 2011-12-26 12:34

只要船东报检签字，船能交了就好，以我的经验，中国国内的电站系数取得都比较大，设备同时性分析的不够好，同时系数取得比较大，船上实际用电负荷没计算出的多，日本船厂在这方面做的就很好，往往差不多的船型，他们的电站比我们的要少的多。
这个也只能在差很少的情况下用，要是差的太多了，一合开关，次要负载就脱扣，那只好换发电机了。

8756289 · 发表于 2012-2-17 09:29

回复 24# 电龙

关于日本人的船电站小，我同意，我看过小日本的图纸，计算确实很精确。个人觉得，电力负荷分析计算，其实一半工作应该是要和轮机的人一起商讨的，尤其是懂开船的轮机。搞电的，毕竟，对于每类工况非常具体的设备使用状况还是不太了解，只能知道个大概。

还有一个就是，国内的电机厂家参数，很难真实反映出各种不同工况下的实际功率。

hcx1111 · 发表于 2012-2-21 09:44

学习了

江海直达 · 发表于 2012-2-21 22:50

回复 14# 体育1998

你老是盯着自己的胸脯看，会有好惨的结果。。。

jian523 · 发表于 2013-10-18 21:39

负荷计算怎么算的有资料不？学习一下，请发到zjian0523@126.com

江海直达 · 发表于 2013-10-19 22:13

请款太复杂了。

是在什么工况下，发电机负荷偏紧？装卸货？进出港？航行？

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