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[管系] 关于散货船控制空气系统问题----期待高手解答,谢谢

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发表于 2011-12-16 16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 tanhuansong 于 2011-12-16 18:49 编辑

此船入级BV船级社,船检提出增设一个控制空气瓶,本人查找BV规范没有找到相关要求。船检说是为了存气??船检提出增设一个控制空气瓶为此系统供气,而不是连接在主空气瓶上)另外此船共有3个空气瓶,二平台2个主空气瓶,三平台1个辅空气瓶,再增设一个就是4个了。。。。
请大虾们说说增设此控制空气瓶是否必要?有规范要求吗?3Q!!!!
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龙船学院
发表于 2011-12-16 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没必要,控制空气可以从主空气瓶经过干燥过滤就可以,储毛气啊,还怕主气瓶没气?低于18bar会自动打气的
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发表于 2011-12-16 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不会是京鲁吧!
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发表于 2011-12-16 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不懂。帮你顶下
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发表于 2011-12-16 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
17.4.1 Air supply
a) The control and monitoring air supply to essential services
is to be available from two sources of a sufficient
capacity to allow normal operation with one source out
of service.
b) At least one air vessel fitted with a non-return valve is to
be provided for control and monitoring purposes.
c) Pressure reduction units used in control and monitoring
air systems intended for essential services are to be
duplicated, unless an alternative air supply is provided.
d) Failure of the control air supply is not to cause any sudden
change of the controlled equipment which may be
detrimental to the safety of the ship.
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发表于 2011-12-16 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
需要的!
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发表于 2011-12-16 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
控制空气瓶是必须要的
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发表于 2011-12-27 19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我认为船检想加的是一个应急空气瓶。
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