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[管系] 船上用高压法兰

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发表于 2011-12-7 10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

高压法兰

高压法兰 -->
船上用高压法兰。高压法兰一般是用在那些地方啊?和普通法兰有那些区别呢?求一些关于高压法兰的资料啊。
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龙船学院
发表于 2011-12-7 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
多用于压力较高系统,如:锚绞/舵机/货油泵等液压管,还有压缩空气管路等。。。。耐高压,成对法兰接触面有凹凸槽, 必须带颈对接或插入式焊接和管子。。。
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发表于 2011-12-7 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
压缩空气不是的。
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发表于 2011-12-7 12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
液压管路用的多
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发表于 2011-12-7 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般用于  液压油管和CO2主管道
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发表于 2011-12-8 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
液压管路多  ,看看设计手册上  有详细的介绍!
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发表于 2011-12-8 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ的方法兰用在锚绞机上面的,这种法兰的要求很高需要发黑处理,并且还需要安装密封圈,因为这种压力很大,在做试验的时候密封圈很容易挤爆,所以建议LZ多买些密封圈备用。。。
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 楼主| 发表于 2011-12-8 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
回复 7# zhankankan


    呵呵 ,不错啊。是用在舵机液压管上的,也需要O型密封圈。容易损坏就不清楚了。
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发表于 2011-12-8 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
图上的方法兰 用于液压管系
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发表于 2011-12-8 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
一般由于压力比较高的液压管,好像那个管路焊接的要求很高,而且还要磁粉探伤呢
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发表于 2011-12-8 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
液压管路进油路用,焊接要求高,焊前焊后均要报验,
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发表于 2012-2-10 18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
液压油管和CO2主管道
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发表于 2012-2-11 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习,谢谢大家
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发表于 2012-2-13 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学习了
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