图是传说中的伴行管吗？具体什么作用？

baobaodexincao · 发表于 2011-12-3 11:06

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RT 请教了

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-3 11:10

是的，我们穿上是加热的，估计是防止管子冻了吧，，，

tanhuansong · 发表于 2011-12-3 11:23

是的；设置伴行的目的是为了给管内的介质加热的，以利于介质的输送。另燃油需要伴行，柴油则不需要伴行。

billy · 发表于 2011-12-3 11:26

加热用啊.

船舶xiao铭 · 发表于 2011-12-3 11:30

学习了~~~·舾装不懂呀

新一代船人 · 发表于 2011-12-3 18:09

加入热的刚做过分油机的。。。

baobaodexincao · 发表于 2011-12-3 19:14

回复 4# billy

伴行管里走的是热水？来自哪？锅炉？

lhj · 发表于 2011-12-3 19:46

是蒸汽，是燃油，废气组合锅炉

体育1998 · 发表于 2011-12-3 19:49

走的蒸气给HFO加热提高粘度一增加流动性个人意见。。。

coolwumeng · 发表于 2011-12-3 19:50

一般伴行管里面是蒸汽，来自锅炉的蒸汽，主要有燃油关系需要加热伴行，因为有些设备，比如发电机对燃油的粘度是有要求的，所以必要在燃油进机前进行加热伴行，于是有蒸汽伴行管的产生。
你的图片是未完工状态，这个状态是船东检验的状态，最后还需要包上隔热棉，用来保温或者保护周围电缆等设备。

lhj · 发表于 2011-12-3 22:20

10楼讲的蛮详细的，呵呵

10482722 · 发表于 2011-12-3 22:27

十楼回答的很详细。要是船上没有蒸汽，也有用电伴热的。

潜在梦里 · 发表于 2011-12-3 22:57

船上要加热的基本都有伴行管！

dugang · 发表于 2011-12-3 23:13

给管子加热用的，主要是用于燃油输送系统。。。。。

tanhuansong · 发表于 2011-12-4 09:02

回复 10# coolwumeng
可是我们的散货船上为什么有主/辅机供油单元呢？供油单元就是给主机/辅机提供一定粘度，一定温度，一定压力的油。供油单元上有蒸汽加热系统。未何在进供油单元前的燃油管路还设置伴行？

ericcx · 发表于 2011-12-4 09:19

加热伴行管，你按表意理解就好了

海豚鱼 · 发表于 2011-12-4 10:23

加热用，主要是加热管子里面的燃油或者是其他流动介质，防止温度低而流动性不好，阻碍管道。外面还要包扎保温材料。

黄立丰 · 发表于 2011-12-4 10:38

伴行管主要是给走重油的管路加热，防止因工作介质温度低而粘度大，不易流动，外部还需包绝缘。伴行管内部可走蒸汽、也可走热油。这取决船上用的是蒸汽锅炉，还是热油锅炉。

cyx5981481 · 发表于 2011-12-4 16:25

伴行管主要是给走重油的管路加热，比如说重油从油舱驳到分油机过程中因重油黏度大，所以需加热以减少其黏性

enginerlee · 发表于 2011-12-5 10:33

回复 15# tanhuansong

参考17楼的回答

[管系] 图是传说中的伴行管吗？ 具体什么作用？