发电机的standby和ready to start有什么区别

wolfoce · 发表于 2011-12-1 15:58

如题，谢谢大家帮忙解答！

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-1 16:42

前者是备用，后者是备车，前者主要强调他是备用机，受自动电站控制，在满足启动条件下进行启动，而备车强调是的发电机的状态，即发电机组随时可以启动。当然备用机组肯定是在备车状态了，

youngfp · 发表于 2011-12-1 16:48

回复 1# wolfoce

备用和备车，备用顾名思义就是替补的，主角“受伤”了，替补上，多台发电价，除了运行那台以外，至于各台可以设置第一备用，第二备用，……，当然备用的应该备车状态，随时变为备用。备车，发电机预热，冷却水，启动空气，控制空气，柴油/燃油，调速器，控制位置等等都到位。备用的柴油机一定是备车的，备车的柴油机未必是备用的，例如只有一台柴油机。

kulataxi · 发表于 2011-12-1 16:55

回复 3# youngfp

理解正确，加10000000000000000000000000分

xxj263818 · 发表于 2011-12-1 18:32

三L正解，顶一下。。。

小小船儿 · 发表于 2011-12-1 20:11

ready to start 是 standby 的前提条件

wolfoce · 发表于 2011-12-2 15:40

谢谢各位解答

[轮机] 发电机的standby和ready to start有什么区别