求相关规范压载舱接头

baobaodexincao · 发表于 2011-11-29 17:43

RT  半潜船舷外管到机舱通过压载舱的部分要求没有法兰或套管连接要求一根整管
   连接的话也要对接焊然后UT
   why？

laoshiren · 发表于 2011-11-29 20:08

我是这样认为的：管路的焊接部位在水中相对其它没有焊接的部位来讲腐蚀速度很快，这样的话，一旦管路出现损坏，本来到舷外的水就进了压载舱里。船舶满载的时候，一些压载舱应该是空的，如果这种管路漏水，那是极其危险的。

baobaodexincao · 发表于 2011-11-30 07:49

回复 2# laoshiren

半潜船的满载指的是？？

esdala · 发表于 2011-11-30 08:14

楼主是指所有系统的，经过压载水舱的舷外管吗？

baobaodexincao · 发表于 2011-11-30 08:26

回复 4# esdala

对啊压载系统通舷外 sea chest 然后通过一个边压载舱到机舱处理系统

baobaodexincao · 发表于 2011-11-30 08:27

另外对接焊和套管有什么区别？
不都是焊接吗？对接比套管不容易腐蚀泄漏？

esdala · 发表于 2011-11-30 08:28

我还是没太明白，等我回头翻下原理图。

justsun · 发表于 2011-11-30 11:58

应该是 IS的要求

seawise · 发表于 2011-12-5 17:48

回复 6# baobaodexincao

套管内部是无法焊接的
海水渗入加速腐蚀

baobaodexincao · 发表于 2011-12-5 17:52

回复 9# seawise

内部！！！！！！！
怎么接触？？？？？？？？？？？
海水在管外面.................................

seawise · 发表于 2011-12-5 17:55

回复 10# baobaodexincao

舷外管!!!!!---你说的
里面会没海水吗？？
呵呵

baobaodexincao · 发表于 2011-12-5 18:06

回复 11# seawise

看问题啊兄弟舷外管往机舱接的时候！
所以与一般舷外管的区别在于经过了压载舱！
别的散货上用套管船东没说什么啊！

[检验] 求相关规范 压载舱接头