一条船入两家船级社

残留手中的香水 · 发表于 2011-11-29 10:43

一条船入两家船级社，规范要求怎么整啊？要是不一样呢？

有事找小凡 · 发表于 2011-11-29 11:14

先看它的船旗国要求，再看船级社的要求，一般情况下他们都会兼顾考虑的
发生不一样的情况就让船东找这两家船级社的人开会协商啊

cai0592 · 发表于 2011-11-29 11:15

很想知道是怎么回事

残留手中的香水 · 发表于 2011-11-29 11:19

先看它的船旗国要求，再看船级社的要求，一般情况下他们都会兼顾考虑的
发生不一样的情况就让船东找这两家 ...
有事找小凡发表于 2011-11-29 11:14

再加一个挂旗国的要求，事情岂不更复杂了吗？

有事找小凡 · 发表于 2011-11-29 11:25

回复 4# 残留手中的香水

你就直接让船东找那两家船级社的负责人协商就是了。

gc-ship · 发表于 2011-11-29 11:30

期待好的答复

海水蓝 · 发表于 2011-11-29 12:48

99%是国内的业主，哈哈，

free08read · 发表于 2011-11-29 13:04

好奇载重线标志怎么画

ycshmax · 发表于 2011-11-29 15:55

回复 4# 残留手中的香水

你能同时挂两个旗？

LINJING987 · 发表于 2011-11-29 16:01

回复 9# ycshmax

船级社与船旗国两回事，即使双船级也没有啥，共同规范的东西都得搞，关键签发法定证书的为主船级。

ycshmax · 发表于 2011-11-29 16:04

回复 10# LINJING987

我没说双船级不行，是问同时挂两个旗也行？

owen2569 · 发表于 2011-11-29 19:22

回复 11# ycshmax

就一个船旗国你为什么要挂两个旗？？

owen2569 · 发表于 2011-11-29 19:34

10楼正解，主要看船旗国授权给谁去做法定的证书。
载重线以主船级社为主，即发法定证书的船级社。

angelfish · 发表于 2011-11-29 20:05

只要你的船况满足给你发证船级社的标准就行
见过不少两个船级社发证的船
一般情况是体系和保安挂一家，其余挂一家

chenay · 发表于 2011-11-29 20:42

两家总有一家为主的，开始的时候会商量好那个部分以谁为主审。

dvmc-chennan · 发表于 2011-11-29 21:26

我遇到过的双船检都是CCS+DNV

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