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楼主: esdala
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[轮机] 水喷淋系统

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发表于 2011-11-30 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
回复 1# esdala


    楼主要注意水喷淋系统可以使用在不同的区域,机舱的机器处所,还有货仓处所;机舱区域考虑到海水的腐蚀性,船东往往不同意使用海水,通常使用淡水,这样淡水舱的容量是要加大的;货仓区域的水喷淋系统没有限制何种液体,但是考虑到使用的量非常大,所以船东往往同意使用海水的,否则需要设置较大的淡水舱,不经济的。
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龙船学院
发表于 2011-11-30 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般都有两路管子  一路是海水  一路是淡水,船在海上航行的时候淡水是很宝贵的,所以一旦出现着火现象,开始启动的是海水,因为海水有腐蚀设备,所以一般灭火之后,会根据需要航行的天数,计算下淡水储藏量是否够用,在满足全船人员淡水的需求下,才会开淡水对原先海水灭火的地方进行清洗,以防止海水对设备的腐蚀。
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发表于 2011-11-30 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
机舱区域用淡水,最好是造水机造的蒸留水。货沧可以用海水。
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发表于 2011-11-30 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
补充一点,一般还需要在使用淡水的流程中,在最后第二个淡水舱安装一个低位报警
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发表于 2011-11-30 15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 23# 张宏


造水机造水灭火?钱多?
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发表于 2011-12-2 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该都是淡水,要是用海水过了一段时间估计就连管路带喷嘴全堵了,但要是淡水快不够喝了船上还着火就只能用海水了相当于越控,应该是能用但是一般不用海水。
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发表于 2011-12-3 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
一般用技术水舱的淡水。
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发表于 2011-12-3 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
只见过淡水的,么有见过海水的
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