请教应急发电机柴油柜的低位报警？

haixiao0104 · 发表于 2011-11-24 18:06

本帖最后由 haixiao0104 于 2011-11-24 18:07 编辑

应急发电机的柴油柜容量共能让应急发电机工作19小时。但船检说报警后还要工作18小时。如果这样的话，工作一会就会有报警。各位遇到这样的问题了吗？有这样的规范要求吗？低位报警最后怎么解决的。

gongzhenyulove · 发表于 2011-11-24 18:20

你们的油柜挺小的吗，确实低位报警设置在运行18小时处，他的目的是提醒轮机员加油，让应急发电机时刻处于运行18小时状态以上，但如果懂应急了，报警不报警也没意义了，船舶状态恢复正常后再补油一样的。

gcfhao2004 · 发表于 2011-11-24 18:26

回复 2# gongzhenyulove

2#正解, 我觉得这个因船型而定的.

冷眼旁观 · 发表于 2011-11-24 21:02

如果那个柜子只能装够运行4小时的油呢？

gongzhenyulove · 发表于 2011-11-25 07:33

回复 4# 冷眼旁观

那就看验船师了，如果能让他满意，那你的就是OK，否则重做，呵呵，不过既然配备应急发电机了，以我的想法18小时还是要的，

w17156614 · 发表于 2011-11-25 11:32

支持一个，虽然我也不知道

chenxy · 发表于 2011-11-25 16:37

支持2楼的观点，该低位报警应该理解为限位/定位报警，而不是平常我们认为的低位报警。一般来说如果该发电机还有停泊发电机功能，则该柜仅满足19小时的容量是小了点，但仅作为应急之用，个人认为是满足要求的（前提该传感器可以安装在保证18小时容量的位置之上。

yanghongying · 发表于 2012-1-20 13:25

solas 是要18小时的。。。。。

quicknine · 发表于 2012-1-21 21:05

18小时正解，细心的船检会让厂商提供E/G油耗计算书，然后对比柜子的容量的，更变态点的会实际在E/G负荷试验时测油耗，那你就哈哈了。呵呵!

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