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[电气] 关于CO2释放预报警的报警屏蔽功能

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发表于 2011-11-18 13:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁抚顺
近期报检CO2释放预报警呈现出一个问题!控制面板上有一个alarm block带自锁的按钮。当这个按钮按下去会屏蔽CO2释放预报警的所有报警点,这个按钮主要是给检修提供方便,如果不屏蔽的话遥控释放箱一打开就会将机舱的风油切断。可是验船师说假使检修后屏蔽按钮没有复位!?如果没有复位,机舱的人员在CO2释放前得不到警报,很有可能就没有逃离时间,对人身安全是一个极大的威胁。逻辑推理一下还真是这么个理呢!当时大家都认为验船师想的还是很到位的,船东也给予了支持。我就在想了为什么这么多条船出去了,没有一个验船师提过这个问题,也没有任何人质疑过这个功能?回去好好想了一下,这个假设似乎有些多余!CO2这样的东东检修都是专业人员进行的,一般的人也不会去碰这套系统。可以讲从源头上就已经杜绝了。最后验船师纠结一下,还是要求要将其功能给移除。关于这个事情,你有何高见……
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龙船学院
发表于 2011-11-18 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么船级社的项目?
如果是GL的,那么验船师和审图的可以下岗了.
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发表于 2011-11-18 14:21 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
画蛇添足, 根本不需要带自锁的按钮,修理时关掉电源就可以了,这个在设计时完全可以做到的。
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发表于 2011-11-18 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
有没有厂家的系统图,发来看看,这确实是个问题.
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 楼主| 发表于 2011-11-18 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺
这是KR的船。系统图上就是就是在报警主回路上有一个常闭按钮,按下按钮直接就把所有报警屏蔽掉……
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发表于 2011-11-18 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该去掉、
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发表于 2011-11-18 17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
多余,且是有隐患的,应该去掉,检修时关掉电源即可
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发表于 2011-11-18 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这样太危险了
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发表于 2011-11-18 18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
同意,应当取消,有隐患
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发表于 2011-12-6 06:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
取消,有隐患
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发表于 2011-12-6 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
难道KR规范有要求吗  不了解   我认为取消   如上楼所说  维修时切断电源呗
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发表于 2011-12-6 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
“设在报警主回路上一个常闭按钮,按下按钮直接就把所有报警屏蔽掉……”,此按钮就相当于一个电路主开关的作用;仅是方便维修而已,实际操作中没有意义,船检的意见是对的。
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发表于 2011-12-6 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
回复 1# xiaoyang903


    支持船检的意见,(个人还有一个主意:就是在旁边加个警示标语提醒维修人员完工后记得复位,但是要船东船检同意.)就象上面说的要维修的时候拔掉电源就可以了,还有补充一下,即使是专业维修人员也有失误的时候.
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发表于 2011-12-6 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
绝对的画蛇添足,再者箱子一打开就自动风油切断更是荒唐之极!
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发表于 2011-12-6 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
金止根还是很有道行的.
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发表于 2011-12-9 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
应该取消这个按钮
万一没复位就搞大了
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发表于 2012-7-7 09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
akiko 发表于 2011-12-6 10:57
绝对的画蛇添足,再者箱子一打开就自动风油切断更是荒唐之极!

功能就是箱子打开后,就立刻风油切断!
绝对没有问题
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发表于 2012-7-7 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习学习再学习
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发表于 2012-7-7 18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
船东船检无理要求,这个是在检修的时候需要的。我觉得这个留着很有必要。

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发表于 2012-7-8 11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
意见很是不统一.....
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