管系打压作为船东方，用什么打压最能看出来漏不漏？

dxn230 · 发表于 2011-11-9 14:55

用气？
用水？
用油？
哪个船厂最不喜欢？

大将 · 发表于 2011-11-9 15:24

兄弟你这个出发点本身可就错了，只看到了船厂与船东的对立却没有看到其间的统一，这并不利于真正地把工作做好

dumengxion · 发表于 2011-11-9 16:15

本帖最后由 dumengxion 于 2011-11-9 16:18 编辑

必然是打油~~密性做完，还得清洁~~估计一年也搽不完，不过建议最好还是配合船厂，老板不满意最多把你炒了，船厂工人不满意，那可是会好好招待你的~~悠着点

每路管子都有相对应的密性方式，这个规范里面也有，照规矩来，把握好尺度，还是可以混混的~

dxn230 · 发表于 2011-11-9 17:06

我是船厂的，现在是船东开始要求打油，要不打气，我们要求打水，船东说，打气打油最能看出来漏不漏，我们说打水最能看出来漏不漏。船东说，我们说的不对。所以问问到底是打什么能看出来密性好！

90-90- · 发表于 2011-11-9 19:50

呵呵，打气最能看出来漏不漏，打好压力后，过2－3个小时看看，压力有没有降低，有一点降低就是漏呀，这样折腾的话，估计船厂会。。。。。。

adamwisdom · 发表于 2011-11-10 10:30

回复 1# dxn230

用水最能看出漏與不漏，用油的話，船廠會很難收拾，增加很多不必要的人工。

jiajia580 · 发表于 2011-11-10 11:12

晕了！大虾们，压载水能做油压么？上船后船检都能让你们换管子，滑油管能打水压么？液压管能打气压么？现在压力最高的氮气瓶70公斤，大的液压设备还没到一般呢！具体情况具体分析，建议楼主看看规范吧，别问了！

张宏 · 发表于 2012-2-8 14:11

根据不同的系统，有不通的试验压力，天气也是一个因素，冬天做水压可能把管子冻爆。

浪里飞雪 · 发表于 2012-2-17 10:44

哪个管系啊，一般打水就可以了。水管打油不是傻逼吗。

blackraty · 发表于 2012-2-17 11:17

水管打水，油管打油。

Kingkong16 · 发表于 2012-2-17 11:50

回复 4# dxn230

看你的描述，第一：船东有些外行了；第二：船厂也有些不专业。做密试是要根据不同管路介质来决定如何打压的，如：压载系统可用水，也可用气，但没人蠢到用油的；液压系统可用油，或气，但是禁止用水的。有时压力的高低也会影响打压，高压的液压系统只能用油（如300bar),气压不够。

shipbuilderwb · 发表于 2012-3-7 17:53

如果你很有耐心的话，可以用压缩风的，这个检漏市最好的

luckchicken · 发表于 2013-1-5 19:39

90-90- 发表于 2011-11-9 19:50
呵呵，打气最能看出来漏不漏，打好压力后，过2－3个小时看看，压力有没有降低，有一点降低就是漏呀，这样折 ...

气体不如水吧，第一水压安全，第二水的压缩量比气体小得多，如果有泄漏的话，感觉水压更容易看出压力下降来，当然有些系统部允许打水压

杜老轨 · 发表于 2013-1-5 19:54

用压缩空气，然后要他包个24小时。看压力降多少

杜老轨 · 发表于 2013-1-5 19:54

用压缩空气，然后要他包个24小时。看压力降多少

heizhimi · 发表于 2013-1-7 11:18

抽真空呗

qcsheng · 发表于 2013-1-7 11:26

看规范，有的，不同系统，用的介质不同，船厂肯定喜欢用气了，方便，省事，最不喜欢恐怕就是油了

labilaoxin · 发表于 2013-1-7 12:23

气密是最好的方式，但对检验人员来说是最费劲的方式。北方的冬天如何做水密的话会很麻烦要加防冻液或者酒精

sinbax · 发表于 2013-1-11 11:43

理论上必须使用不可压缩的介质作为试验介质，特别对于强度试验来说。
对于密性试验，最好使用系统本身所使用的介质。对于燃油滑油管，一般都喜欢用气，有船检放，有船检不放。
一般10bar以上的气密具有相当的危险性，老外一般都不喜欢用气。

两只老虎 · 发表于 2013-1-11 12:13

楼主你都不说是什么系统的管子怎么说用什么呢各个是同有不一样的要求的

[检验] 管系打压作为船东方，用什么打压最能看出来漏不漏？