跪求高手解释关于top bracing问题

lls0501013413 · 发表于 2011-11-7 20:19

海上试运行中，对于安装top bracing的主机，测试中其应该如何调节

风过无痕2006 · 发表于 2011-11-7 22:45

首先液压顶撑泵的出口有个调压阀，调节稳定压力，在主机运行前调整好（我们是5bar，具体看大纲），然后在主机液压顶撑部分有2个电磁阀，一个是17。4bar左右的溢流阀，另外一个是卸荷阀，大概是2bar（完车的时候打开卸荷阀，把管路里的液压油卸掉），17.4bar的溢流阀就是主机左右震动的时候对液压顶撑产生作用力，而压力达到17.4的时候溢流，想要调整的时候就当安全阀一样调整就可以了

lls0501013413 · 发表于 2011-11-8 07:19

本帖最后由 lls0501013413 于 2011-11-8 07:52 编辑

回复 2# 风过无痕2006

首先，谢谢风过无痕2006这位朋友的解答，你所述的应该是液压式topbracing。
我查过机械式top bracing 说明资料，主机刚启动时需要热机，主机达到运行温度前主机侧和船体侧top bracing上的螺栓应保持loosen状态，达到温度一分钟后按照相应的力矩调并根据top bracing和fastening plate相对运动将其tighten,每个top bracing重复此过程。

风过无痕2006 · 发表于 2011-11-14 18:35

回复 3# lls0501013413

有机械式的top brace吗，不知有资料可否共享下，谢谢了

wang32171 · 发表于 2011-11-14 20:54

很多都是机械的。

lls0501013413 · 发表于 2011-11-15 08:00

回复 4# 风过无痕2006

机械式的有很多，不过没有液压式的先进。如果你在设计院船厂工作，相信这些资料不难搞到。
工作原理是：首先液压千斤顶安装在主机一侧，主机启动时保持千斤顶loosing状态，当主机达到工作温度后根据千斤顶和紧固板间相对位移（大于0.02mm）调整相应扭矩将螺栓上紧，初次调节主机侧扭矩470Nm，船体侧120Nm，

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