问一下应急电源

江海直达 · 发表于 2011-11-8 12:12

回复 26# 江海直达

SOLAS Chapter ii- 1, regulation 43:

Emergency source of electrical power in cargo ships:

1. 可以是发电机组；

2 可以是电池；

3。若是发电机，如果没有配自动启动和接入功能，须配置xiao应急电瓶，在短时失电期间，提供yingji lighting 赵明；

4。要是电池适应急电源，应考自带动力得第二套舵机动力源，和应急消防的动力源，若需要时；

Albert · 发表于 2011-11-8 16:46

忍不住上来冒个泡，逛论坛这么久还没见过这么SB的LZ，有本事自己去翻资料，别在这儿问。

baobaodexincao · 发表于 2011-11-8 16:50

回复 30# Albert

ni shi bu shi ge 2??????????????
上别地方冒泡去妈无聊！！！！！！！！！！

江海直达 · 发表于 2011-11-8 17:01

回复 28# xiaofanfu

你的嘴好脏哦。

好心给你总结了三句关于货轮应急电源配置的要求，便于记忆。

你反而，张口就咬人。

Albert · 发表于 2011-11-8 17:04

回复 31# baobaodexincao

有本事就说点有高度的，别动不动就喷粪，这样只会让大家瞧不起你！

baobaodexincao · 发表于 2011-11-8 17:07

回复 33# Albert

出来冒个泡骂个人就算你有高度了？
不想骂你影响心情但你嘴真的贱我求你看帖了吗？

江海直达 · 发表于 2011-11-8 17:09

回复 32# 江海直达

愿意总结一下，关于货轮应急电源的配置，便于初学者记忆：（老手们不必费时间）

1. 可以是发电机组；

2。可以是电池；

3。若是发电机，如果没有配自动启动和接入功能，须配置小应急电瓶，在短时失电期间，提供应急照明；

4。要是应急电源是电池，应考虑配置：自带动力的第二套舵机动力源和和应急消防的动力源；

baobaodexincao · 发表于 2011-11-8 17:15

回复 35# 江海直达

充分认真的记录下来了

xiaofanfu · 发表于 2011-11-8 22:05

回复 33# Albert

兄弟，够义气，不过别理他，这样的人别跟他一般见识，不值得。
不光回贴骂人，还发私人消息骂人，没见过这样的极品的吧，你可要小心了。

wanghaitao1120 · 发表于 2011-11-9 09:37

根据SOLAS（2006）Reg.II-1/43.3
3 应急电源可以是1 台发电机，或者是1 组蓄电池，它们应符合下列要求：
3.1 当应急电源为发电机，它应是：
.1 由适当的原动机驱动，有独立的燃油供给，燃油闪点（闭杯试验）不低于43℃；
.2 除非按本条3.1.3 设有临时应急电源，否则在主电源发生故障时应自动起动，如应急发电机是自动起动的，则应自动与应急配电板接通；且本条4 所指的那些设备应自动接通应急发电机；除非设有应急发电机的第二套独立的起动装置，否则单一储备的能源应加以保护，以免被自动起动系统全部耗尽；和
.3 除非设有应急发电机，既能向本条4 所指的设备供电，又能在45 s 之内尽快地安全和实际可行地自动起动并能对规定的负载供电，否则应设有本条4 规定的临时应急电源。
3.2 当应急电源为蓄电池组时，它应能：
.1 承载应急负载而不必充电，在整个供电期间蓄电池的电压变化在其额定电压的±12%之内；
.2 如主电源发生故障时，自动与应急配电板接通；和 .3 立即至少对本条4 所指的那些设备供电。

体育1998 · 发表于 2011-11-11 14:16

都进禁闭室了......

阿瑟多幅 · 发表于 2011-11-16 17:09

简单说：
自航船：舵柄处舵杆直径超过230 mm，设应急发电机
小于230mm，看轮机专业是否需要应急消防泵，如果需要，需协商是设应急发电机还是设柴油机带应急消防泵
不需应急消防泵，则根据船舶航区确定应急供电时间，看采用蓄电池供电是否能满足时间要求。当然此时船东要求设应急发电机组，也是可以设的
非自航船：根据工作要求设发电机组

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