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[电气] 主配电板上GOVERNOR旋钮是做什么用的?

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发表于 2011-11-2 19:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
如题:主配电板上GOVERNOR旋钮是做什么用的?
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龙船学院
发表于 2011-11-2 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
可以看图纸的不?或者查看接线怎么接的啊
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发表于 2011-11-3 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
调速开关
用于在远程(集控室配电板)手动调节发电机组的转速
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发表于 2011-11-3 19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
发电机速度
微调
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 楼主| 发表于 2011-11-3 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 4# sy123


    我看到他们用来调节功率的 书上说手动并车的时候用来调节频率大小的
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发表于 2011-11-4 07:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 5# caozhichina


    是个调速的按钮,每个发电机一个,当发电机并车时候,两台发电机速度是严格一致的,所以你要调节有功分配的话,调节速度就OK了,如果你想增加频率,那需要同时调节两台车的速度。
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发表于 2011-11-4 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
用于在远程(集控室配电板)手动调节发电机组的转速
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 楼主| 发表于 2011-11-4 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 6# gongzhenyulove


    这个按钮实际是调速的 调速当然可以实现频率的调节 另外通过调速可以实现有功的调节 这样理解对吧 然后 老gong回答了我好多问题了 是做现场的吧
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发表于 2011-11-5 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 8# caozhichina


    曹兄,现场也搞,技术也搞哈哈,是这样的,速度按钮咱们理解当然是可以调节速度,也就能调节频率,但是并车时候实际调不了速度,如果你单调一台机的速度的时候,也就是说,你让一台车速度降低,但他实际速度没有降低,而是分担的负荷少了而已,就像两匹马拉扯,跑的一样快,如果一个马想偷懒那么他只要松松劲就好了,但速度好是一样的,如果并车的频率在额定一下,你需要一起调节两台车的速度,这样才可以调节频率,意思是让两台车都加速,这样才能整体加速。
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发表于 2012-9-27 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我还以为这个governor是调柴油机的呢,原来是调发电机的啊?
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发表于 2012-9-27 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主要是调节柴油机转速的,因为转速与频率有关,有功功率与AVR有关吧
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发表于 2012-9-28 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
gongzhenyulove 发表于 2011-11-5 07:32
回复 8# caozhichina

对9楼的说法有些异议。
GOVERNOR调节柴油机速度(即发电机频率)正确,赞同。
但并车时,调整GOVERNOR仍然是在调柴油机速度,只不过从转速表和频率表看不出差异而已。这如同两个人抬东西,如果俩人一样高,则分担的重量相同,若其中一个人稍蹲下一点,他就会分担的少一些。向下调一台机的GOVERNOR,此台机速度会下降,但并车状态会驱使两台机同步,但那台机仍然有速度下降的趋势,犹如那个人想偷懒一样卸掉肩上的负担。用两匹马比喻更为形象,两个被拴在一起的马拉车,一匹马降低了奔跑速度,因绑在一起,只能由跑得快的那匹拉着它跑,看上去两匹马还是一样快,实质上它的一部分负载转移到了另一匹马身上(有功功率转移)。这是因果关系。
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发表于 2012-10-10 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
GOVERNOR的作用分为:
1 单台发电机运行时调节电网的频率
2 同步发电机待同步时调节它的频率使频率差尽量为0
3 并联运行发电机调节有功功率,可进行功率分配和负荷转移,也能调节电网频率
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发表于 2012-10-13 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
zhaowc0027 发表于 2012-9-28 22:53
对9楼的说法有些异议。
GOVERNOR调节柴油机速度(即发电机频率)正确,赞同。
但并车时,调整GOVERNOR仍 ...

多谢前辈指点
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发表于 2012-10-13 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
13楼正解
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