[涂装·防腐] 某船厂涂装专业考试试题以及答案（一）

一、判断题：（ 正确的打“√”，错误的打“×”，共20题，每题1分，共20分）

1.如果要从旧的涂料表面除去粉化沉淀物，需采用高压水清洗。( √ )

2.只有非金属磨料可以应用于喷砂不锈钢表面。（ √ ）

3.滚涂（辊涂）可以适用于第一道涂层的施工。( × )

4.湿膜厚度以梳齿仪（湿膜卡）上所显示的最后湿阶梯记数。（ √ ）

5.厚膜涂料总是比薄的涂料更能抵御水蒸气的透过。（ × ）

6.在较软的涂层上施工较硬的涂层通常会发生鳄纹现象。（ √ ）

7.PSPC中要求预涂应使用刷涂的方式进行，辊涂只适用于流水孔、过焊孔、老鼠洞等部位。（ √ ）

8.SSPC-SP7和ISO 8501-1 Sa2.5级的要求是等效的。（ × ）

9.预涂涂层施工在自由边、角落和焊接处，以增加这些区域的漆膜厚度。（ √ ）

10.当指定用SSPC-SP11时，如果原始表面已受点蚀，且轻微的锈和油漆残留物可能会留在点蚀的低洼部分是合格的。（ √ ）

11.当采用含有强溶剂的涂料复涂非转化型涂料时，很可能会发生涂膜损坏。（ √ ）

12.经无气喷涂施工的涂料能较好的渗入角落、点蚀麻坑和裂缝。（ × ）

13.湿膜厚度可在喷涂结束后的任何时间进行测量。（ × ）

14.喷砂清理和涂料施工通常在基材表面温度40℃以上时也可以进行。（ × ）

15.粗糙度比测器的“G”型号适用于经钢砂处理的表面，“S”型号适用于经钢丸处理的表面。（ √ ）

16.根据PSPC要求，在分段喷砂开始前、喷砂过程中不需要对环境条件进行监控、记录。（ × ）

17.如果钢板温度高于露点温度2℃，则钢板表面肯定不会发生结露现象。（ √ ）

18.使用无气喷涂设备时，厚涂料需采用小孔径喷嘴，薄涂料需采用大孔径喷嘴。（ × ）

19. 涂层中的缩孔可能因油/油脂的存在而引起。（ √ ）

20. 当采用含有强溶剂的涂料复涂非转化型涂料时，很可能会发生涂膜损坏。（ √ ）

二、单选题：（ 每题只有一个正确答案，共20题，每题1分，共20分）

1.无气喷涂设备的流体压力通常在下列哪一范围内：（ C
）

A： 700-1100 psi (48-76 Bar)


B：
600-2000 psi (41-138 Bar)

C： 1500-3500 psi (103-241 Bar)


D： 3000-7000 psi (207-480 Bar)

2.
锐边上的涂层通常会：
（ D ）

A：堆积过厚
B：对边的保护比对平面的保护好

C：具有不同的颜色
D：回缩而留下薄涂层

3.钢材表面处理完成后的
内要开始涂装作业。： （ B ）

A:
2小时
B:
4小时
C:
8小时
D:
12小时

4.下列哪一种不是涂层起泡的潜在原因： （ D ）

A： 基材上的可溶性化学盐类
B： 涂膜中的可溶性颜料

C： 阴极保护
D： 含锌量低的富锌底漆

5.涂料施工时或涂料施工后短时间内，如果相对湿度高的话，最易出现下列哪一种现象： （ D ）

A: 漆膜中的针孔
B: 漆膜厚度低，丰满度差
C: 涂层表面粗糙
D: 发白

6.用于涂装的脚手架与被涂表面的垂直距离至少保持在：（ C ）

A:
40-60cm
B:
25-50cm
C:
15-30cm
D:
50-75cm

7.最常用于规定溶剂清理的标准是（ C ）。

A SSPC-SP3
B NACE RP-01-88
C SSPC-SP1
D NACE 5# 标准

8.用于喷砂清理的压缩空气，可用下列
标准简单试验检查油和水的存在。 （ C ）

A:
ASTM D-3369

B:
ISO 8503

C:
ASTM D-4285

D:
ASTM G8

9.PSPC规定钢板表面去除毛边，打磨焊珠，去除焊接飞溅物和任何其他的表面污染物，使之达到ISO 8501-3
等级。
（ C ）

A:
P1
B:
P3
C:
P2
D: 非上述等级

10.固定压缩比为45:1的气动无气喷涂泵，如进料压力是6 kg/cm²，那么喷涂压力约为：（ C ）

A:
190 kg/cm²
B:
240 kg/cm²
C:
270 kg/cm²
D:
290 kg/cm²

11.最好的无气喷涂距离是（ C ）。

A：
200mm
B：
250mm
C:
375mm
D:
500mm

12.如果施工涂层的湿膜厚度为200微米，体积固体份为60%，那么干膜厚度则为（ C ）。

A:
80微米
B:
100微米
C:
120微米
D:
150 微米

13.当溶剂型涂料施工在热表面上时，最易出现下列哪一种现象（ B
）。

A: 形成涂料干喷
B: 涂料不能合适地润湿表面
C: 涂料不能固化
D: 涂料不能成膜

14.下列哪一种涂料通常不适于施工在镀锌基材上：（ C ）

A: 环氧涂料

B: 酸磷化底漆
C: 磷酸锌醇酸底漆
D: 氯化橡胶漆

15. PSPC规定涂装前表面水溶性盐不得大于
（相当于氯化钠）： （ D ）

A：
35 mg/m²


B：
75 mg/m²

C：
100 mg/m²

D：
50 mg/m²

16.根据SSPC-PA2测试干膜厚度时，应进行任意（ B ）点测试后取其平均值作为该处厚度值。

A:
2
B:
3
C:
5
D:
10

17. 单道涂层施工易出现下列哪一种问题：
（ D ）

A： 形成锈蚀
B： 颜色清晰度不好
C： 针孔
D： 溶剂滞留

18.当溶剂型涂料施工在热表面上时，最易出现下列哪一种现象： （ B ）。

A： 形成涂料干喷
B：涂料不能合适地润湿表面

C： 涂料不能固化
D：涂料不能成膜

19.采用塑料薄片校准干膜厚度仪时，通常选择的是：（ C ）

A 高于规定的干膜厚度的薄片
B 至少为7.5cm x 7.5cm的薄片

C 尽可能接近规定的干膜厚度的薄片

D 低于规定的干膜厚度的薄片

20. 锈霜是： （ B ）

A：留在表面上的锈垢残余物
B： 锈蚀反应所产生的红棕色变色现象

C：湿锈
D：光线不好情况下的变色作用

三、多选题：（ 每题有多个正确答案，共20题，每题1分，共20分）

1.可以用磨砂纸处理的涂层缺陷有：（ ABC ）

A： 流挂

B： 起皱

C：橘皮

D: 渗色

2.裂纹可能是由于下列哪些原因造成的：（ ABCD
）

A：硬性的油漆施工在相对软性的油漆上

B：膜厚太高

C：钢板温度太高

D：环境温度太高

3.缩孔/鱼眼可能是由于下列哪些原因造成的：（ BD
）

A： 基材表面结露或有水

B：基材表面有油、脂、硅酮等物质

C： 稀释剂加入较多

D： 雾化空气中有油、脂、硅酮等物质

4.干膜测厚仪应在下列哪种情况下进行再校准：
( BCD )

A: 每个月

B:必要时

C: 有不规则测试结果时

D: 每日至少一次

5.检查人员应检查所用涂料和稀释剂：
（ BCD ）

A 运输是否安全
B 与所规定的相同
C 储存在未损坏的容器中
D 按厂商的说明书进行混合

6.周围环境条件的测试应在下列哪些时间进行测试：
（ ABD ）

A 表面处理工作开始前

B 涂料施工期间
C 涂料储存期间
D 涂料施工即将开始之前

7.检查人员应在何时进行检查以保证遮盖物品得以适当保护：
（ ABC ）

A 喷砂工作开始前

B 整个工作期间

C 涂装施工开始前

D 工休时间

8.橘皮可能是由于下列哪些原因造成的：
（ ABCD ）

A喷枪距离被喷表面太近


B溶剂挥发速率太快

C无气喷涂时压力太高

D环境温度高，雾化时空气温度太低

9.涂料对基材的附着力不好，可能由下列哪些原因引起。
（ ABD ）

A 劣质表面处理

B 涂层间的污染

C 基材表面太粗糙
D 前道环氧涂层完全固化

10.钢板喷砂处理后，在几分钟内变暗，这意味着：
（ ABC ）

A 钢板可能被可溶性盐类污染

B 相对湿度高

C 钢板尚未完全清理

D 温度太低

11.表面粗糙度的深度可用下列哪几种方法进行测量：
（ BCD ）

A 卡尺

B 比测器和试样

C 复制品胶带

D 深度刻度盘测微计

12.表面清洁度的检查应在下列时间进行：
（ ABC ）

A 任何表面处理活动开始前

B 表面处理后，涂装开始前

C 多道涂层体系中的每道涂层施工之间

D 油漆完工报验后

13.发白可能是由于下列哪些原因造成的：
（ ABCD ）

A：油漆喷涂后还没干时，遇雨雾潮湿天气或基材表面结露

B：氨析出

C：不恰当地稀释


D：施工时有水混入到油漆中

14.剥落/脱皮可能是由于下列哪些原因造成的：
（ ABCD ）

A涂料被喷涂在被污染过的表面上

B基材表面结露

C基材太硬表面太光滑，涂层结合力差
D 超过涂装间隔期

15.针孔可能是由于下列哪些原因造成的：
（ ABCD
）

A: 不正确的油漆使用





B: 喷枪距离被喷表面太近

C: 雾化压力过大




D: 稀释剂使用不当

16.下列哪些情况下不宜进行涂装作业：
（ BCD ）

A: 钢板温度低于40℃ 时

B: 基材温度高于露点温度3℃以下时

C: 相对湿度高于85%时

D: 有大风、雨、雾或钢板表面有水时

17.起泡/气泡可能是由于下列哪些原因造成的：
（ ABCD ）

A: 基材有可溶性化学盐类

B: 有溶剂残留
阴极保护电压太高

C: 有溶剂残留

D: 基材上有其它污染物（油、脂、赃物等）

18.环氧树脂漆的优点有：
（
ABCD ）

A: 优良的耐化学/溶剂性

B: 低的水渗透性

C: 优良的附着力
D: 能达到较厚的漆膜厚度

19.下列哪些原因可能造成漆膜质量问题：
（ ABCD ）

A: 油漆混合搅拌不充分

B: 涂料表面不适当的表面张力

C: 喷涂技术水平差

D：使用的设备差，或设备器材选择使用不当

20.干喷/过喷涂可能是由于下列哪些原因造成的：
（ ABCD ）

A：喷枪距离被喷表面太远

B：雾化空气太多/压力太大

C：喷涂时风太大

D：喷枪没有和被喷表面垂直，且距离不合适

四、简答题：（ 共20分 ）

1. 常见的基材表面的污染物有哪些？常见的基材的结构缺陷都有哪些？（ 4分 ）

答：常见的基材表面的污染物有：氧化皮；铁锈；可溶性盐类；油、酯等物质；水和潮气；灰尘和其它杂质；旧漆皮。

常见的基材的结构缺陷都有：锐角和锐边；焊渣和电焊飞溅物；板材本身的缺陷（轧板过程中产生的夹层）；电焊咬边/凹陷；焊缝的不平整表面；切割的不平整自由边等。

2. 请说明涂料被稀释过多和过少对涂装施工分别有什么影响？ ( 2分 )

答：稀释过多:干膜降低,施工时易产生流挂。

稀释过少：涂料出现蜘蛛网状或干喷，涂层漆膜易不均匀，易出现针孔或其它不规则的外观。

3.皮肤和眼睛接触到了油漆和溶剂有何危害？眼睛里接触到了油漆和溶剂该如何处理？（ 3分 ）

答：1）溶剂的黏度和表面张力极底，能溶解脂肪，极易渗入皮肤，进入血液，引起中毒。溶剂会损伤内脏、呼吸系统、血液循环系统及神经系统。长期的吸附比短期的吸入更具危害，比如引起皮炎。

2）眼睛接触到了油漆和溶剂，应用清水连续冲洗十到十五分钟，然后到医院就诊。

4.使用摇表进行环境条件测量时的操作要领是什么？（ 2分 ）

答：测量时先确认湿球温度计已被水润湿。先连续摇动两分钟，读数；再连续摇动半分钟，读数；接着摇动直到连续两次的读数一致为止。

5.如何鉴别旧涂层是属于物理干燥类型、氧化固化/干燥类型还是化学固化/干燥的类型？每种类型的涂料各举一例？（ 3分 ）

答：取一小片旧涂层漆皮放入盛有一定量环氧溶剂/稀释剂的容器中，放置一段时间后，观察里面旧漆皮，如果旧漆皮被溶解掉了，说明旧涂层很可能是物理干燥类型的涂料，如丙烯酸涂料；如果旧漆皮发生起皱现象，说明旧涂层很可能是氧化固化/干燥类型的涂料，如醇酸涂料；如果旧漆皮没有发生任何变化，说明旧涂层很可能是化学固化/干燥类型的涂料，如环氧涂料。

6. 请用文字简述喷砂清理的四个等级标准？ （ 6分）

答：Sa3.0：“喷砂至可见清洁金属”，钢板表面的氧化皮、锈和其它杂质都被祛除，露出金属本身的光泽。

Sa2.5：“非常彻底的喷砂清理”，钢板表面95%以上的氧化皮、锈和其它杂质都被祛除。

Sa2.0：“彻底的喷砂清理”（商业级喷砂清理），钢板表面绝大部分的氧化皮、锈和其它杂质都被祛除，允许有小部分结合牢固的底漆残留。

Sa1.0：“轻喷砂清理”钢板表面较松动的氧化皮和锈已经祛除，其它杂质都已被祛除，结合牢固的氧化皮和锈等可以有残留。

五、论述题：（ 共20分 ）

1. PSPC对船舶建造过程中钢板的表面处理等级是如何要求和规定的？（ 4分）

答：1）在车间底漆施工之前的初始表面处理要求Sa 2½ “非常彻底的喷砂处理”。

2）分段建造后的二次表面处理

适用于坏损的车间底漆和焊缝，要求Sa 2½标准；如果被使用的车间底漆未经鉴定适用于后续涂层系统，附着良好的底漆，必须至少70%喷砂清理至Sa 2“彻底的喷砂清理”；如果车间底漆已通过预备资格认证试验程序，和后续涂层的相溶性被确认没问题，则完整的车间底漆可以保留。保留的车间底漆应该用扫掠式喷砂、高压水洗或等效的方法清洁。

3）分段合拢后的表面

合拢缝/接头St 3或更好，或可行的地方Sa 2½。小面积破坏区域不大于总面积2%: St3。 邻近区域的破坏面积超过25 m2或超过舱室总面积2%, 应当达到 Sa2½。

2.
流挂产生的原因有哪些？（至少5点）如何预防处理？（至少3点）
( 8分 )

答：成因:

①过量的油漆聚集在不平整的表面如: 螺栓/螺母，麻坑，孔等。( 这些部位的膜厚难以控制 )

②喷枪离被喷表面距离太近，或喷枪移动速度过慢导致局部漆膜太厚。

③每枪之间重叠/搭接部分漆膜太重/厚。

④基材表面温度太高，影响涂层的触变性。

⑤基材表面温度太低，影响溶剂挥发速率，干燥时间变长。

⑥涂料的触变时间不够。

⑦涂料被过度稀释。

⑧新的涂料被施工在很硬很光滑的旧涂层上。

预防处理:

①如涂层已干，可铲除或磨砂纸处理

②如涂层是湿的状态，可直接用刷子刷除。

③喷涂时适当控制湿膜厚度。

④尽可能少用稀释剂，以保证涂料的粘性。

⑤喷涂时喷枪与被涂表面保持合适距离，不要太近。

3.请叙述PSPC对DFT验证检查点的选取方式是如何要求的？（ 5 分 ）

答：①平板区域每5 m2测量一个数据

②2～3米间隔测量一个数据，尽可能地近压载舱边界，但距压载舱边界的边缘不少于15mm

③纵向和横向加强梁：一组测量点如下所示进行取点，每2～3米测量一组数据，在主支撑梁间不得少于2组；

④每组主支撑梁测三个数据，其他的每组结构如图中箭头所示测二个数据；

⑤主支撑梁（纵梁和横梁）每2～3米如图3所示进行一组数据的测量，但不得少于3组；

⑥开放点周围每一边测一个数据；

⑦每平米测五个数据，但复杂区域测量不得少于三个数据（如主支撑梁大支架）；

⑧涂层检查人员认为必要的任何区域可额外取点以验证涂层厚度。

4. 请说出PSPC的中英文全称？它都适用于哪些船舶及实施时间要求？（ 3分 ）

答：PSPC--Performance Standard For Protective Coatings保护涂层的性能标准。

它适用于以下船舶：该标准为不小于500总吨的所有类型船舶专用海水压载舱和船长不小于150米的散货船双舷侧处所提供了防护涂层的技术要求。

实施时间要求：于2008年7月1日或以后签订建造合同，或无建造合同，在 2009年1月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段，或2012年7月1日或以后交船