请教个主机浇环氧前的问题

sniper_owlet · 发表于 2011-10-28 16:57

搞不明白，为什么主机浇环氧前，还要做尾轴顶升跟主机拐档差的测量啊？这个跟主机浇环氧没什么关系吧。请高人解惑，谢谢

jishaok · 发表于 2011-10-28 17:07

要保证轴和曲轴受力。也就是在确认一下直线度，我个人认为

feihu2009 · 发表于 2011-10-28 18:17

考虑环氧垫块浇注后的收缩。

verywater · 发表于 2011-10-28 19:35

做尾轴顶升跟主机拐档差的测量是为了验证主机的位置是正确的，主机位置正确后才能浇环氧吧？

sy123 · 发表于 2011-10-28 19:45

学习了

dlzengqiang · 发表于 2011-10-28 20:08

同意4L

90-90- · 发表于 2011-10-28 21:13

其实说实话，如果你认为技术经验足够，并且能保证在浇注环氧并且主机基座螺栓固定后，能保证轴线和负荷能满足要求，在浇注环氧之前不做也可以，可是你敢吗

zy_super · 发表于 2011-10-28 23:22

4L正解

p73z10m16 · 发表于 2012-3-24 18:03

学习了

冷眼旁观 · 发表于 2012-3-25 11:02

尾轴顶升？有中间轴承的那种轴系吧，短轴的应该可以不做

shipbuilderwb · 发表于 2012-3-26 12:53

验证轴系对中安装的没有问题

jackal · 发表于 2012-3-26 17:10

本来想说点什么呢,下班了,赶紧跑路吧.

孤单北半球 · 发表于 2012-4-6 00:23

这样做是为了进一步确认轴承负荷，拐挡值是不是在允许范围内，如果不再范围内就得调整。要是环氧浇好了，两个值不再范围内了，那不就完蛋了

wang32171 · 发表于 2012-4-6 23:32

支持楼上的，在理

质飞 · 发表于 2012-4-7 10:39

verywater 发表于 2011-10-28 19:35
做尾轴顶升跟主机拐档差的测量是为了验证主机的位置是正确的，主机位置正确后才能浇环氧吧？

正解吧

sysh050201 · 发表于 2012-4-7 21:40

学习了，不错

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