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[其他] 如此建造方法

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发表于 2011-10-26 12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
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龙船学院
发表于 2011-10-26 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
什么船厂?
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发表于 2011-10-26 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
合理还是不合理?楼主你给点指示撒。
作为一个外行人实在是看不明白哦。
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 楼主| 发表于 2011-10-26 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我们厂一般建造方法是小内底和舭部中组
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 楼主| 发表于 2011-10-26 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应该是小内底胎架上组,如此牛逼的施工队却立起来组
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发表于 2011-10-26 13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
很正常,只是生产能力不高而已,所以分段就划分成那么tiny 的了。
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发表于 2011-10-26 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这样做对那些方面会产生影响?
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发表于 2011-10-26 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
现在很多小船厂,只要是能组装上就可以,差不多就行了
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发表于 2011-10-26 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看样子双层底和舷侧长度差不多呀,这样做也没什么关系,舷侧胎架上做好然后小内底组装好上舷侧小合拢,这方案不知如何,另外不要怀疑工人的智商,有些人得智商还是很高的
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发表于 2011-10-26 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
这是一个脑残的生产,不知道技术和生产的是怎么定,呵呵呵呵呵呵
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发表于 2011-10-26 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
是又一些奇怪,但是好像也没有什么不可以的吧?
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发表于 2011-10-26 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这很正常,这样的条件有这样的精度已经很不错了,只能怪船东为什么造船要下订单在这样的船厂
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发表于 2011-10-26 15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
应该以内底为基准面  这样造能保证精度
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发表于 2011-10-26 15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
估计起吊能力不够!!
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 楼主| 发表于 2011-10-26 15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这样的话,我们放了12mm的反变形,不知焊完会怎么样?
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发表于 2011-10-26 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好牛呀,万一歪了咋办?拿个千斤顶顶顶?
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发表于 2011-10-26 20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你们底边舱分段是以斜板为基面造的吗?
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发表于 2011-10-26 21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
图上好像是分为舷侧和底部两部分制造再中组的,也没什么不妥。
各厂按照现有资源来建造,只有便于施工,周期快、达到精度要求就OK了。
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发表于 2011-10-26 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这样也不是不行,就是分段重心偏边上了,而且有点高,有点危险啊
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发表于 2011-10-26 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
越看越像我们船厂
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