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[轮机] 轻机重油和重机轻油的问题

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发表于 2011-10-25 19:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连


为航船巡航航速选择元动力机是常常遇到“重机轻油”和“轻机重油”两个概念,轻油和重油的区分我知道,但是和合起来的含义是什么啊?还有如何在“重机轻油”和“轻机重油”之间进行选择?还请各位帮忙解释!

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龙船学院
发表于 2011-10-25 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
动力装置质量较大,耗油相对较多,但超长冲程或大功率的一般其相对燃油耗率足够小(比如航行1000海里它可能消化的油有效成分的总量较小,相对重油比起轻油来说有效成分少多了),那么出航时动力装置与携带的燃油的总质量可以小于动力装置质量较小的那一种。这就是“重机轻油”可能优于“轻机重油”而被优先采用的。
这是原动机一方面的,当然还有更细微到减速齿轮箱问题上。

“重机轻油”方案在我国更有着广阔的应用前景。
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 楼主| 发表于 2011-10-28 23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 2# 涛普斯


    原来是子的啊,感谢啦!
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发表于 2011-10-30 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 3# MirrorWho


    我觉得这个问题问的非常好,之前我也不太懂,我相信很多高手都不知道什么是重油轻机。唉大家多来看看呀
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发表于 2011-10-30 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个确实是一对矛盾的地方,通常会选重机轻油,但是很多船舶要考虑空间和布置等的问题。
所以这个只能看具体的CASE BY CASE了。
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 楼主| 发表于 2011-10-30 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 4# 涛普斯


    我们前段时间考试考到了,上网都搜不到具体的答案…搜到一个大连理工04年考研题跟这个差不多…还是很少人关注这个啊
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发表于 2011-11-3 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
真的很好啊  。。。。。。学习了。。
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发表于 2011-11-4 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 10# 我为船狂5


    可以看看龙的船人航运和造船这一块最近信息,可能对你也很有价值
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发表于 2011-11-4 19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 11# 涛普斯


    谢谢啊   我是造游艇的  原来干过几年散货船。。。。。。。
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发表于 2011-11-8 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 8# 涛普斯


    我最近天天整理在上面讨论的技术和专业问题,感觉上面有些东西还是很值得学习一下,不过我这属于灌水行为了,我都禁止发帖了   呵呵
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