关于发电机超速问题

冯超 · 发表于 2011-10-16 21:46

大家好，弱弱的问下，额定440V，1800R\MIN ，怎么在做发电机安保超速停车时，1560r/min 就停车了？我以为"超速" 就是转速比额定转速高，请大家帮忙解释一下，谢谢~

zhaowc0027 · 发表于 2011-10-16 23:35

那是为什么呢？

CD912 · 发表于 2011-10-16 23:39

你这个发电机是不是60Hz的啊？？1560 应该不是超速停车吧！！

gongzhenyulove · 发表于 2011-10-17 12:09

还真没碰到过这样的，我们是这样的，有一个模拟按钮，也就是转速的1.15倍，通常额定转速的时候，按一下它，机器就停车了，同时输出报警。也就是1800RPM对应系统模拟的为2070RPM,楼主说的这个，感觉像是调节成50HZ再做的呢，，，，期待真相，，

xiaoyang903 · 发表于 2011-10-17 12:28

你以为的是对的，超速是要超过额定转速的。请你核实一下发电机的额定转速。我这里的主发是1200RPM，超速停车是1380RPM（1.15倍）过去设定值是1360RPM；应发额定转速是1800RPM，超速报警是1980RPM，超速停车是2070RPM。我怎么感觉把主发和应发的参数给搞混了呢……

958708951 · 发表于 2011-10-17 17:31

回复 5# xiaoyang903

一般来说，船上有几台主发，可以并车发电，应发只有一台

江海直达 · 发表于 2011-10-17 18:02

回复 6# 958708951

为了试验能够很好地进行，通常对转速继电器的超速设定值，调低，
做出的效果，就如你所描述的，

小小QC · 发表于 2011-10-17 18:36

核对下还发电机的额定转速和试验的频率，如果还有问题要求服务商进行调整。。。

oyie · 发表于 2011-10-17 19:52

通常发电机组的资料里有说明的

冯超 · 发表于 2011-10-17 20:04

回复 3# CD912

是60HZ的特意查了下铭牌

冯超 · 发表于 2011-10-17 20:10

回复 5# xiaoyang903

啊我这个确实是主发的当时卡特服务商在做这项安保时，看到他是一边看转速表一边调发电机身上的调速来着，然后就是到了1560r/min停机了。
也许是他把设定值降低了吧，但我觉得，做超速停车没必要降低设定值的，让转速上去不会有什么问题吧~哎纠结，都怪自己懂了太少~

冯超 · 发表于 2011-10-17 20:13

回复 7# 江海直达

也许吧可做这个试验时，有必要降低设定值吗？我在另外一条船上，同样是卡特发电机，他就没有降低设定值直接做出来的 1500r/min的1、15倍啊

冯超 · 发表于 2011-10-17 20:15

回复 2# zhaowc0027

不知道纠结中~明天问下服务商~

枭龙居士 · 发表于 2011-10-17 23:12

CAT的说超速对机器不好，我们每次做超速都是先调到70%的额定转速，然后再按115%做超速的

jhaylb · 发表于 2011-10-17 23:16

通常情况下是因为在厂家做试验时在做超速停车时把设定值设低，但没有调回原位！

xiaoyang903 · 发表于 2011-10-18 08:25

回复 11# 冯超

我们做这个都是实做的，一般船东船检也都是要求直接做超速，不用降低设定值。有可能你们船东从保护设备的角度出发，不要求你们实做超速的。船速对发电机是不好的，做超速一定不能在刚启动的状态下做，这样影响是很大的，最好是负载结束后做超速这个点。

xiaoyang903 · 发表于 2011-10-18 08:27

回复 6# 958708951

一般是3台主发，2主1备的状态来使用的。

xiaoyang903 · 发表于 2011-10-19 12:07

回复 18# lipenglove33

我们这里负载试验之前必须做的就是发电机安保和主配开关保护。超速我们都是放在负载之后进行的（服务商建议），并且是实做的，并不降低设定值。应发就无所谓的。

o^┢┦aｐΡy · 发表于 2011-10-19 12:26

昨天也遇到这个问题了同样是CAT 哈哈哈

luyuancheng · 发表于 2011-10-22 18:01

柴油机在超速时，那个转速表显示的已经是假象了，你可以换算的，超速时指针是先上再下的，上去的时候你没看到

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