关于分段加放补偿余量的问题！

xuhuixiang · 发表于 2011-10-14 22:23

大船分段补偿余量放在分段末端，小船为什么不能放在分段末端？而要加放到每个肋位上？

这是什么原因导致的咧？为什么会有大小船工艺的区别？

求详解！

dpgszyj · 发表于 2011-10-15 07:43

回复 1# xuhuixiang

工艺不同吧

一波秋水 · 发表于 2011-10-15 08:08

小船小啊收缩的不多没有必要加放

susupervisor · 发表于 2011-10-15 13:06

我也想知道详细的答案

yinchangqing · 发表于 2011-10-15 19:39

大船肋位间也要放余量,这是焊接收缩余量,分段末端放余量是合拢时用的

xuhuixiang · 发表于 2011-10-16 01:49

回复 3# 一波秋水

实际上我所造的船都加放余量

xuhuixiang · 发表于 2011-10-16 01:52

回复 5# yinchangqing

你意思是说大船分段加放余量，每个肋位也要加放余量？？？

我还没遇到这样的做法咧！发份图纸看哈子撒

dayufan · 发表于 2011-10-16 09:04

大船也是需要加放焊接收缩余量的。是根据工艺和制作能力来确定补偿余量的。也与工厂的管理水平有很大关系。

一波秋水 · 发表于 2011-10-17 12:48

回复 6# xuhuixiang

余量跟补偿量是两码事

richy · 发表于 2011-10-17 13:17

现在讲究的是无余量造船，余量要浪费很多的。现在成熟一点的工厂都在搞无余量了

xuhuixiang · 发表于 2011-10-17 21:39

回复 9# 一波秋水

补偿量不用割掉嘛

关键是主题兄弟呀愿闻高见！

xuhuixiang · 发表于 2011-10-17 21:42

回复 10# richy

呵呵想法很好叫法也很好

yinchangqing · 发表于 2011-10-19 08:29

回复 7# xuhuixiang

baobaodexincao · 发表于 2011-10-19 08:53

补偿量是合拢时用的.

tbhull · 发表于 2011-10-19 09:38

补偿量是补偿焊接收缩用的，余量是防止线性变化大的地方考虑的合拢余量。

yzhang2010 · 发表于 2011-10-20 12:45

5楼是正解。焊接补偿不论船舶大小都要放的。

xuhuixiang · 发表于 2011-10-23 01:24

回复 13# yinchangqing

你框的是每个肋位加放0，5mm的收缩补偿量，是吧？

yinchangqing · 发表于 2011-10-23 09:04

回复 17# xuhuixiang

是的

tosako · 发表于 2011-10-23 10:36

余量包括：收缩补偿量和组立合拢余量。通常说的无余量合拢是指仅有收缩补偿量，而不加合拢余量。一般情况下，小船不必加收缩余量，直接加合拢余量就可以了。

tosako · 发表于 2011-10-23 10:39

收缩补偿量的加放大小要根据板厚、焊接方法、焊接大小以及现场施工经验等方面确定，由精度和工法决定，并出精度控制图，船体生产设计必须以此为依据，下料前要加放的到模型中。

[船体] 关于分段加放补偿余量的问题！