关于分段加放补偿余量的问题！

dalianhebin · 发表于 2011-10-24 14:26

肋距之间的是补偿量，是为了抵消焊接收缩所预留的，施工结束后，会直接消耗掉，预留的多少和板厚以及施工焊接方法有关；分段端部一般加放的才是余量，一般在合拢是需要切掉，主要为了防止吊装支持变形等一些不可预估的精度问题所预留的。是否留余量要看工厂的精度控制水平。

太白居士 · 发表于 2011-10-24 19:53

每档加放的是平均补偿量，弥补部材焊接后的收缩，加在端部的端部补偿量，用在总组与或搭载时的，当然精度干的好的船厂在搭载时端部不加补偿量或采用负补偿量，而是通过对接间隙来弥补焊接收缩量。

[船体] 关于分段加放补偿余量的问题！