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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 导流罩与螺旋桨安装
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楼主: 海陵散人
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[轮机] 导流罩与螺旋桨安装

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Node
发表于 2011-10-10 22:01 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
目前市场上大致有两种导流罩。。一种是包螺旋桨式。。一种是置螺旋浆之前式。。但根据我们厂安装的导流罩来看。。已经安装交付了4条船的导流罩。。全部是散货船。。置螺旋浆之前的。。都是螺旋浆安装完成后来定位安装导流罩的。。一个是导流罩一般都是分片安装，不存在安装困难问题。二是要保证导流罩与螺旋浆之间的间距。。因此冒似先定位螺旋浆，保证轴中线位置，然后安装导流罩因该是大多施工方案的选择。。
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龙船学院
hyinjust
发表于 2011-10-11 08:08 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏泰州
也有后期加装导流罩的！
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wangzhongdamen
发表于 2011-10-11 11:30 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南常德
先装螺旋桨
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anchor
发表于 2011-10-12 08:59 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
请教楼主说的哪个部分是导流罩？我看楼主发的图片是调距桨。
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渐行渐远渐隐
发表于 2011-10-12 09:11 | 显示全部楼层 来自： 中国福建宁德
提高造船精度        11楼正解
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海陵散人
 楼主| 发表于 2011-10-13 07:51 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
回复 25# anchor


    调距桨外面的一圈是“导流罩”
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anchor
发表于 2011-10-13 08:24 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
有的调距桨的导流罩兼顾液压油缸的作用，如果是那样，应与调距桨整体安装在船上。
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bonesky
发表于 2011-10-13 10:29 | 显示全部楼层 来自： 中国河北廊坊
导流罩与船体一起的，后装螺旋桨。
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范习永
发表于 2011-10-14 07:28 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽马鞍山
导流罩属于船体，轮机随后，顺序不能倒，
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gaopeng_onlyone
发表于 2011-10-14 20:56 | 显示全部楼层 来自： 中国河北秦皇岛
18楼这哥们的解答让我汗啊
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gaopeng_onlyone
发表于 2011-10-14 21:02 | 显示全部楼层 来自： 中国河北秦皇岛
是这样的。
1、先拉线，镗孔
2、定导流罩的位置。导流罩的焊接一定要考虑它的伸缩量，也就是说焊接完丝后，导流罩肯定会往上缩，所以你固定罩的时候，让你导流罩的中心低于理论中心线一点距离。根据你导流罩的材质、焊接面积和大小，确实这个距离。看你的照片，我估计是钢丝线距离理论中心线有5-6mm.
2、装桨
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江州人
发表于 2011-10-14 21:19 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
先装导流罩再装螺旋桨轴再装桨叶.一般间隙不小于20，船体精度可以控制，这个问题不用担心
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FCQ818
发表于 2012-9-15 13:37 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
今天去看装导流罩，学习ING
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质飞
发表于 2012-9-15 13:42 | 显示全部楼层 来自： 中国广东茂名
先装倒流罩吧  在拉线忘光 在串轴 和装螺旋桨！！ 导流罩焊接会产生一定的船体变形，会对轴系对中产生一定的影响！！ 最好还是在之前装导流罩
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lovekobelxm
发表于 2012-9-18 08:54 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
lm521841 发表于 2011-10-10 16:44
什么样的船装导流罩呢？我见过很多船是没有它的。

导流罩一般DP船用的比较多吧，在低转速下可以提高效率；敞水船一般不用，因为高速下他会增加阻力。
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lm521841
发表于 2012-9-18 11:19 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
lovekobelxm 发表于 2012-9-18 08:54
导流罩一般DP船用的比较多吧，在低转速下可以提高效率；敞水船一般不用，因为高速下他会增加阻力。

你的头像有些面熟！
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hhce
发表于 2012-9-20 14:20 | 显示全部楼层 来自： 委内瑞拉
当然先装导流罩，先把导流罩和船体连接，船体轴线拉好后再与船体焊接妥，同时艉轴套筒舵筒等也相继焊接定位，其中需不断测量变形量，轴线是否移位，导流罩焊接好舱内推进设备定位安装完毕再复测轴线，然后装螺旋桨轴，螺旋桨应在装轴前整体组装到位了。
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520zyy123
发表于 2012-9-21 10:00 | 显示全部楼层 来自： 中国广东惠州
哈哈哈哈哈哈哈哈
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845835446xwx
发表于 2012-9-25 17:28 | 显示全部楼层 来自： 中国广东中山
毫无疑问是先安装导流罩，图片中螺旋桨式可调的，轴与桨叶是在下面安装好，精拉线后就开始穿轴
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