舵叶正下平面有个孔，如图，作用？

伟大の航路 · 发表于 2011-10-9 20:39

此图为18W散货，舵叶下方的示意孔图，求教其作用，据说是抽真空的？是否如此？求具体详解？
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shipgaohui · 发表于 2011-10-9 21:01

做气密实验用的通气孔，也可用于灌沥青或油漆进行内部涂装防腐。

伟大の航路 · 发表于 2011-10-9 21:13

回复 2# shipgaohui

你好请问下~ 这两个作用都兼备呗，还是只具有其一？

失意人 · 发表于 2011-10-9 21:42

挂舵臂下方也有一个貌似一样的，不知道也是不是这个作用

qq407132486 · 发表于 2011-10-9 21:45

这是放水塞，舵叶里是加油的！

伟大の航路 · 发表于 2011-10-9 22:12

回复 6# qq407132486

迷糊~·了你和二楼说的大相径庭啊

gengyang8766 · 发表于 2011-10-9 22:27

大型船舶都有，这个在正下方得应该是润滑油脂的泄放口吧，舵轴承里面要灌注大量的润滑油脂，在一般在舵机座下面有两根管子，其中一根是灌注润滑脂的，另一根是透气的，本人认为楼主的那个旋塞估计是泄放用的

侵日华军 · 发表于 2011-10-9 22:42

我觉得是放水塞~~

yzhang2010 · 发表于 2011-10-9 23:04

这是放水旋塞。6楼说得也没错，以前舵叶里习惯注入废机油，避免舵叶内部生锈。但由于舵叶位于螺旋桨尾流中，冲刷严重，而且可能有空泡作用，所以舵叶外部腐蚀也比较厉害。且舵叶是船体外部附体，发生搁浅触礁等也容易损坏。一旦舵叶损坏，就可能泄漏当中的废油。所以到了80年代，这种方法就基本上不用了。
现在放水旋塞的作用主要有两个：一是舵叶制作好后，往里面注入一种名为水罗松的沥青漆，把舵叶翻转几次再将多余的水罗松倒出来，使得内部全部涂满沥青漆，起到防锈作用。水罗松的注入和倒出都是通过这个放泄孔进行的。
另一个作用是修船的时候放水。前面讲到了，舵叶是比较容易损坏进水的。修船时拆卸舵叶之前打开这个旋塞，将舵叶内部的水放出来。当然如果内部没水的话，也就说明了舵叶没有发生泄漏。

ZHANGSHJ · 发表于 2011-10-10 07:44

xuexil

jishaok · 发表于 2011-10-10 08:31

学习了

baobaodexincao · 发表于 2011-10-10 08:50

这是放水旋塞。6楼说得也没错，以前舵叶里习惯注入废机油，避免舵叶内部生锈。但由于舵叶位于螺旋桨尾流中， ...
yzhang2010 发表于 2011-10-9 23:04

经典啊昨天刚看到

lhc82340 · 发表于 2011-10-10 11:08

这是放水旋塞。6楼说得也没错，以前舵叶里习惯注入废机油，避免舵叶内部生锈。但由于舵叶位于螺旋桨尾流中， ...
yzhang2010 发表于 2011-10-9 23:04

超级专家

陈士中 · 发表于 2011-10-10 11:09

这个要做气密试验的，以后维修放泄油水。

海豚鱼 · 发表于 2011-10-10 11:18

放水塞应该是对的。一船为青铜的。

ZWJ · 发表于 2011-10-10 11:33

10楼说的很好

地狱的神 · 发表于 2011-10-10 12:54

厉害，学习

qingsheng1 · 发表于 2011-10-10 13:19

四角的，防水塞

盐城老乡 · 发表于 2011-10-10 13:22

高手啊！学习了

cxd · 发表于 2011-10-10 13:53

很多人在那不懂装懂，2楼的回答简洁明了，正解

[轮机] 舵叶正下平面有个孔，如图，作用？