舷外排出管问题

zhk_abc · 发表于 2011-10-7 09:30

问一下各位大侠为什么舷外排出管末端固定管子用的都是2块平铁搭接的形式为什么不一个平铁直接焊在舷侧纵骨上呢？求解答

张成崔 · 发表于 2011-10-7 20:49

最好有图说的我们不理解，你说的平铁是肘板还是腹板？

xuking365 · 发表于 2011-10-7 21:16

用图说话

100994427 · 发表于 2011-10-8 07:50

个人认为：舷侧管由于船体线性的原因，带有弧度。由于需要现场安装调整，如果用一个肘板的话，可能对现场施工造成安装困难，一个肘板周围一定有加强筋，这样作业空间较小。如果是两个肘板的话，只需要调整肘板搭接的位置，这样加大了与加强筋的空间。所以施工起来较方便。
但是根据各个船厂的施工工艺以及相关船东要求原理图，要根据这样技术指导书来完成相关设计工作。
个人认为两种形式区别不是很大。
以上为个人意见供参考。

baobaodexincao · 发表于 2011-10-8 08:04

楼上说的很有道理现场是有些这样的问题需要跟设计沟通不知道是不是正解

ayhhzyf · 发表于 2011-10-23 09:03

我也送个风呵呵  请教一个问题：
焊前报验舷外开孔有什么要求吗？  比如说破口是多少度？舷外管与外板间隙有什么标准？间隙太大怎么处理啊？
请高手指点  谢谢！

hfasd335 · 发表于 2011-10-23 15:52

1是为了防止破坏等级管内部涂装
2是为了现场可调

张宏 · 发表于 2011-10-26 14:42

该段管子在加工时就装上了两段平铁，在船上安装后再和另外两段固定用的平铁连接。这样会很方便

wangqun1215 · 发表于 2011-10-31 13:55

飘过哈哈。。。

wangqun1215 · 发表于 2011-10-31 13:55

飘过哈哈。。。

dazhu800 · 发表于 2011-11-10 23:42

个人认为：舷侧管由于船体线性的原因，带有弧度。由于需要现场安装调整，如果用一个肘板的话，可能对现场施 ...
100994427 发表于 2011-10-8 07:50

精辟，是这样的

李绍辉 · 发表于 2011-11-11 22:11

作调整用

dehong · 发表于 2011-11-12 14:57

-->

Weige2010 · 发表于 2011-11-15 12:15

7楼正解

[管系] 舷外排出管问题