燃油黏度问题

dumengxion · 发表于 2011-10-7 09:09

1、一般买来的燃油，牌号有180，380等等，它们的单位是CST（centistokes），这个值是在温度多少的时候测定的呢，我问了下身边的同事，有说是50摄氏度，也有说是80，到底哪个是对的呢？
2、一般船用低速柴油机燃油控制上都有黏度计，我所见到的一般man的6s60mc或者wartsila的rt-flex58，黏度控制计设定值为13，那么这个13的单位是什么呢？跟CST是一回事还是有联系？
3、汉语里面，黏度和粘度这两个词有区别没有，翻译过来都是viscosity么？

求解答，多谢个先

xgang923 · 发表于 2011-10-7 09:29

1) 50摄氏度
2）燃油的进机粘度
3）在船舶行业里，就听说过粘度viscsity，没听说过黏度

dumengxion · 发表于 2011-10-7 10:01

回复 2# xgang923

2、也就是说，那个13的单位也是CST？

xgang923 · 发表于 2011-10-7 10:27

回复 3# dumengxion

13的单位是CST。

补充一下，通常主机对于燃油的进机粘度要求是2~20CST，粘度计设置在13CST，该粘度通过加热器出口的温控阀来控制。

dumengxion · 发表于 2011-10-7 10:40

本帖最后由 dumengxion 于 2011-10-7 10:42 编辑

好像不是这样吧，一般粘度计，是有单独的粘度传感器的，是直接用粘度作为控制参数的，温度应该只是作为参考数据；当粘度计出问题的时候，无法直接测量燃油粘度的时候，才会用温度作为控制参数。不知是不是我理解有错，还请指教。

wc149999426 · 发表于 2011-10-7 11:28

学习中...

xgang923 · 发表于 2011-10-7 12:31

回复 5# dumengxion

在主机的进口是有粘度计，但是只是作为测量用的吧，你要知道，要燃油的粘度只能用温度来控制。

根据我的理解，粘度信号控制温控阀的开启状态。

不知道对不对。

范习永 · 发表于 2011-10-7 14:02

好像是50度时测量

dumengxion · 发表于 2011-10-7 15:23

因为燃油牌号和成分不同，在相同的温度下粘度也会有差别，举个极端点的例子，MGO都不需要加热，而需要冷却才能达到所需要的粘度，所以对主机来讲，最重要的是燃油粘度，因为这个是直接影响到从油嘴出来之后的雾化程度，所以直接监控燃油粘度要比温度可靠得多。

Hasegawa · 发表于 2011-10-8 21:36

上述中的 180 以及13等后面的单位都是CST at 50 C(摄氏度).

zcwjl · 发表于 2011-10-9 21:10

50度，进机一般为11-14之间

XIAOTANG1125 · 发表于 2011-10-21 22:20

回复 7# xgang923

正确，完全同意呵呵

漂泊的北固山 · 发表于 2011-10-29 13:01

昏迷，粘度计控制温控阀，通过温控阀的开启来控制燃油的进机粘度。

yhyyumeng · 发表于 2011-12-26 08:45

50度是测量值。

omc · 发表于 2012-2-12 13:08

回复 7# xgang923

燃油粘度，温度控制器感应温度给三通调节阀来控制的，有没有粘度计就不知道了

omc · 发表于 2012-2-12 13:10

回复 13# 漂泊的北固山

应该还有个温度控制器的吧，气动的。粘度计，温度控制器和温控阀之间是怎么联系的阿。我感觉温度控制器感应温度给信号三通调节阀来控制吧，有没有粘度计就不知道了

p73z10m16 · 发表于 2012-3-24 12:40

学习了

singa_wh · 发表于 2016-11-28 11:03

谢谢分享，学习！

[轮机] 燃油黏度问题

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