请翻译和解释

liudongfang · 发表于 2011-9-27 10:49

Speed and Endurance

The service speed of the Vessel at design draft of 19.20m (moulded) shall be approx. 15.8 knots with the main engine running at CSR (90% MCR) with 15% sea margin.

The sea trial speed of the Vessel at design draft of 19.20m (moulded) shall be 16.7 knots with the main engine running at MCR (25,480kW) without sea margin.

The above speed shall be based on the Vessel with clean hull in deep and calm (no wind, no wave) water with no currents.

以上我不是很理解，请翻译并给予解释。致谢了

liudongfang · 发表于 2011-9-27 13:38

等待中

Kingkong16 · 发表于 2011-9-27 14:14

1. 速度和续航力
2. 船舶的服务航速要求在主机巡航输出功率 (90%最大持续功率), 并考虑15%的海况功率储备, 以及在设计型吃水为19.2m的条件下，大概满足15.8节。
3. 船舶的海上试航速度要求在主机最大持续功率 (25480kw), 不考虑海况功率储备, 以及在设计型吃水为19.2m的条件下，大概满足16.7节。
4. 以上航速要求是基于船舶在下列状态条件：外壳干净，深水，平静海况（无风，无浪），无潮流影响。

liudongfang · 发表于 2011-9-27 16:29

谢谢翻译。太厉害了。
请解释一下什么是考虑海上功率储备

Kingkong16 · 发表于 2011-9-27 17:06

回复 4# liudongfang

15%的MCR的扣除, 以应付糟糕的天气和海况.

hongwei22000 · 发表于 2011-9-27 22:27

海上功率储备指：主机最大持续功率的90%的15%

liudongfang · 发表于 2011-9-28 08:11

第一种速度考虑海上储备，第二种不考虑海上储备，为什么？

WPF712934WPF · 发表于 2011-9-30 15:56

1. 速度和续航力
2. 船舶的服务航速要求在主机巡航时的输出功率 (90%最大持续功率), 并考虑15%的功率储备, 以及在设计吃水为19.2m的条件下，大概满足15.8节。
3. 船舶的海上试航速度要求在主机最大持续功率 (25480kw), 不考虑海况功率储备, 以及在设计型吃水为19.2m的条件下，大概满足16.7节。
4. 以上航速要求是基于船舶在下列状态条件：外表面干净，深水，平静海况（无风，无浪），无流影响。

yy8897425 · 发表于 2011-10-4 09:30

速度和耐力

服务速度的船只在设计吃水的19.20m（模）将约15.8海里的主发动机运行在企业社会责任（90%室）15%保证金。

试航速度的船只在设计吃水的19.20m（模）是16.7节的主发动机运行在静止（25480kw）没有海缘。

上述速度应根据船舶船体洁净深镇静（没有风，没有水，没有电流波）

快乐神仙1989 · 发表于 2011-10-4 10:39

回复 3# Kingkong16
很犀利！能告诉我你是怎么做到的吗？有没有个好的船舶双语网站啊？

Kingkong16 · 发表于 2011-10-5 15:27

回复 10# 快乐神仙1989

尽量靠平时积累吧!

张洪 · 发表于 2011-11-23 21:15

呵呵，学习了

w17156614 · 发表于 2011-11-24 16:24

翻译说明书俩月了~共同进步！

chin_bingjun · 发表于 2011-11-25 11:58

回复 7# liudongfang

第一种速度是理论速度。
第二种速度是实测速度，根据实测速度来推导出理论速度能否满足。

[轮机] 请翻译和解释